（大公文匯網記者 敖敏輝）當前原材料價格大漲、海運費成倍上升，困擾着廣大中小企業。記者在廣交會走訪發現，包括家電、汽配、電子等行業在內，企業綜合成本已經上升了30%到50%，利潤下降明顯。有挑戰亦有機遇，有港企表示，成本上升必然帶來行業優勝劣汰，產品、渠道等創新出色的企業，在出口環境改善後必然迎來更大機會。
記者在廣交會走訪發現，有出口企業通過產品設計和結構的再造，海運平均成本大降。寧波兆生文具有限公司專註辦公套裝產品出口，公司將產品邊緣流線式及鏤空改造，成功將文件架、筆筒、貼士筒等8大件，整合組裝在一個狹小的盒子裏，包裝的空間利用率提升2倍以上，令集裝箱可裝載的貨量同倍增加，攤低了單套產品的平均物流成本。
港企：多渠道拓內銷 成本上升帶來行業洗牌
為了應對原材料和海運成本上升，港企WACACO電器有限公司亦有多個動作。記者了解到，WACACO是全球便攜式咖啡機市場佔有率名列前茅的企業，產品遠銷全球90多個國家，如澳洲、中東、歐洲和美國等等，成本上升，公司產品只是象徵性提價，更重要的措施是在生產環節，比如要求上游供應商提高了良品率，公司植入半自動化生產線等。
「我們要用理性和長遠的目光看問題，比如成本的上升，行業一定會迎來一定程度的洗牌，那些創新不夠、渠道挖掘不深入的企業，很可能被淘汰。而之後，原材料和海運費，一定會回歸理性，價格回落。」WACACO全球銷售總監游明銓告訴記者，這對於WACACO這樣重品牌、重創新的企業來說，未來反而有更大的發展機會。
眼下，WACACO也在加大力度開拓內銷市場，除了電商銷售，今年也開始布局線下渠道，在大型商超設立線下體驗店，一方面增加銷售，一方面希望通過市場反饋，來改進產品。同時，和車企等不同行業合作，開拓禮品市場。「內地居民已經逐漸適應了咖啡消費，當前的咖啡機銷售增長非常可觀。」
深圳堡森三通物流有限公司負責人李清林告訴記者，雖然該公司整體業務保持增長，但以中小企業為主的客戶企業，這幾個月的實際出口普遍下降30%以上。很多企業暫緩出口，等待原材料和海運費用下降。然而，他預測，海運費用高企，可能持續到明年年底。企業需要多渠道挖掘潛能，降本增效，才能贏得未來增長和發展。
