(大公報記者 盛德文、黃山(文、圖))颱風「獅子山」日前襲港期間,跑馬地一大廈外牆的棚架突然倒塌。網上流傳的閉路電視(天眼)片段,清楚顯示棚架倒塌瞬間壓住兩輛行駛中的汽車及整條馬路的狀況,令救援人員得以即時掌握訊息並快速作出拯救判斷。「天眼」亦對犯罪活動有震懾作用。
智慧型天眼在城市管理和維持治安上作用巨大,但與國際的先進智慧型城市相比,香港仍處於起步階段,近日重啟的智慧燈柱計劃又因亂港分子抹黑有私隱問題而未具備「天眼」功能。香港要發展創科及智慧城市,天眼及其他輔助設備的建設是不能或缺,專家敦促香港要急起直追,才能保持城市競爭力。
「香港要追落後,就要盡快落實和推廣城市智慧燈柱計劃。」香港中文大學工程學院副院長黃錦輝接受大公報記者訪問時強調,香港要發展智慧城市,不但要加快城市創科及城市智慧設施的落地應用,更要不遺餘力加快智慧燈柱和實時大數據建設應用。
亂港分子抹黑 監察功能被廢
「智慧城市」是全球發展大趨勢,目標是為市民建造宜居、宜業、宜遊的生活環境。香港2017年已提出發展智慧城市,是本港創科發展的四大範疇之一,而智慧燈柱是智慧城市的「關鍵促成技術」。前年六月起,智慧燈柱在九龍灣及觀塘完成安裝並試運行。
可惜前年黑暴期間,九龍灣20支智慧燈柱被暴徒瘋狂破壞,不但浪費280萬元公帑,最令本港創科界痛心的是智慧城市發展大計嚴重受挫,因為智慧燈柱即使於去年底開始重啟安裝計劃,但進度差強人意。原本設在智慧燈柱中用於監察車速、流量、車輛種類及非法傾倒建築廢料的全景攝像機,被亂港分子抹黑為監控工具;事後攝像機被完全「閹割」,取而代之是效果不佳的光學雷達,監察功能被廢了大半,智慧燈柱成為「半盲」燈柱。
「現在是積極爭取和推廣智慧燈柱落地北部新經濟帶的最好時機。」黃錦輝指出,香港的智慧燈柱明顯落後於歐美、台灣及內地等城市,人均擁有量極低,只屬起步試驗階段。因無法達成社會共識,現時的智慧燈柱不少功能被「閹割」,與政府建設智慧城市的初心落差極大。
政府現時正大力推廣的「北部都會區」,是全新的都市經濟帶,包括河套區也是全新規劃。黃錦輝認為,一切由零開始,更加容易規劃和推進智慧城市計劃,「政府應好好考慮如何將智慧燈柱應用在新市區。」尤其「北都」與深圳相連,政府開發「北都」的原意也是為了融合深圳的發展,未來港深市民往來將更加密切。融合的過程中,如何為兩地民眾提供更便捷的智能生活,有賴於香港智慧化城市的建設。安裝智慧天眼和燈柱非常必要,政府在做新都會的規劃時,可以加入更多的智能化設施包括智慧燈柱等。
專家倡「北都」引入智能化設施
黃錦輝強調,「北都」的數碼化規劃一定要做好,特首今次的施政報告重點雖放在土地及房屋規劃上,但「我覺得數碼化規劃一定要做,只要參照去年底的《香港智慧城市藍圖2.0》所提出的130個項目,套入北部都會區經濟發展規劃,就可以做到好多事。」
時間不等人,當世界各地都在積極發展智慧城市的情況下,此消彼長,特區政府若再拖延,香港很快便會落後於人,令城市競爭力受影響。
計劃重啟|新智慧燈柱 留位加裝設備
對於本港智慧燈柱的未來規劃,立法會議員葛珮帆表示,受前年黑暴破壞影響,智慧燈柱計劃暫停了一段時間,政府正重新開始推廣,並已在觀塘/啟德發展區安裝50支燈柱,之後會繼續推展。因社會對私隱問題有疑慮,新的智慧燈柱取消了攝錄功能,但預留了位置供日後加裝其他設備。葛珮帆強調,燈柱不具備人臉辨識功能。現時本港在主要道路裝設2000多個天眼鏡頭,主要用於監察道路情況,並非用於治安監察。
澳門去年已完成天眼系統安裝並投入運作,在治安上發揮重要輔助作用。葛珮帆指出,香港如要安裝天眼系統,在國安法實施前是想都不用想,現時警方及保安局暫未有提出安裝天眼系統的要求。今後如要在智慧燈柱中增加天眼功能,將會交由政府討論通過後,再行安裝。
推廣不足|免費WiFi任用 街坊唔知
大公報記者日前到九龍灣承啟道了解新安裝的智慧燈柱使用情況,發現在四至五百米內,竟一字排開豎立了20支,平均每隔約20米一支,密度比普通路燈高,與其他城市按路口分布安裝有極大分別,予人一種似是「為做而做」的感覺,而非根據實際情況所需而做。
對於燈柱上的定位、地圖、WiFi等功能,居民大都表示不知情,不少人更不知智慧燈柱原來有強力WiFi免費任用。
街坊蒲女士表示,該區治安欠佳,數年前曾發生女子深夜遭強拉入天橋底強姦的案件,「燈柱加裝天眼會較有安全感」,「我都唔明白點解會有人反對,我唔擔心私隱問題」。
另一名放狗的女居民指,不知這批智慧燈柱有何功能,她又表示不擔心燈柱具攝錄功能令私隱外洩,「屋苑、商場都好多CCTV啦,有乜嘢好驚?裝咗萬一隻狗狗走失,有天眼都容易早啲搵番啦」。
功能多多/「天眼」協助動員 救四川地震災民
「天眼」能震懾犯罪分子,對救災、賑災同樣具有重要作用。2017年8月,四川九寨溝發生七級地震,當地指揮部通過「天眼」即時得知災區附近的所有貨車及大型車輛位置,並向他們發送訊息,動員司機幫忙趕到災區外圍,將災民接載到庇護所。相關負責人表示,這樣的緊急動員,比救援車輛由市中心開進災場快捷得多,受災民眾的生命更能得到保障。
天眼加上大數據的運用,在救死扶傷上發揮最大效能。去年12月底,北京市一名心臟病人急需搶救,在爭分奪秒的生死關頭,救護車由病發地到潞河醫院的2.5公里車程上,北京市通州區城市管理指揮平台(副中心城市大腦)利用天網系統,察看全市所有交通狀況,調控紅綠燈,令救護車一路獲綠燈放行,為患者爭取寶貴的搶救時間。「城市大腦」融合了該市所有地下管道電纜線路查詢、交通訊號控制、生活垃圾精細化管理服務、停車誘導管理、環衛保潔系統等14個系統,海量數據匯聚共享,讓城市運行更加智慧。
規模龐大/歐盟擬設一億支智慧燈柱
智慧燈柱計劃並非香港獨有,內地、美國、英國、法國、保加利亞、新加坡及印度等國家均有類似計劃,且規模都比香港龐大。
英美法均有類似計劃
據「世界經濟論壇」(World Economic Forum)報告,歐盟推行「簡陋燈柱計劃」(Humble Lamppost project),目標是在歐盟成員國家開發一億支智慧燈柱。
智慧燈柱的首要功能是利用太陽能及LED科技,取代現有的電燈柱提供照明功能,節能環保。同時,智慧燈柱上安裝了提供不同功能的感應器,並基於感應器之間的互動功能構建全城物聯網。
歐盟充分利用這些「燈柱」所建立的物聯網,去監察汽車及行人流量、監察天氣情況、引導視障者、發布重要資訊等,且更可採用大數據技術分析採集得來的城市訊息,然後適時優化城市操作和管理。
同樣,香港的多功能智慧燈柱可安裝LED燈、WiFi熱點、藍牙交通探測器、氣象和空氣質素感應器、5G基站、熱能探測器及AI全景攝影機、藍牙傳送器、RFID標籤及地理二維碼等組件,為建設香港智慧城市提供實時資訊。
不過,本港的智慧燈柱上的全景攝像機並非高清相機,儲存的只是低清圖片,亦沒有安裝人臉識別系統,加上嚴謹的存取規則,智慧燈柱並不存在侵犯市民私隱的問題及風險。
