（大公報記者　盛德文、黃山（文、圖））颱風「獅子山」日前襲港期間，跑馬地一大廈外牆的棚架突然倒塌。網上流傳的閉路電視（天眼）片段，清楚顯示棚架倒塌瞬間壓住兩輛行駛中的汽車及整條馬路的狀況，令救援人員得以即時掌握訊息並快速作出拯救判斷。「天眼」亦對犯罪活動有震懾作用。

智慧型天眼在城市管理和維持治安上作用巨大，但與國際的先進智慧型城市相比，香港仍處於起步階段，近日重啟的智慧燈柱計劃又因亂港分子抹黑有私隱問題而未具備「天眼」功能。香港要發展創科及智慧城市，天眼及其他輔助設備的建設是不能或缺，專家敦促香港要急起直追，才能保持城市競爭力。

「香港要追落後，就要盡快落實和推廣城市智慧燈柱計劃。」香港中文大學工程學院副院長黃錦輝接受大公報記者訪問時強調，香港要發展智慧城市，不但要加快城市創科及城市智慧設施的落地應用，更要不遺餘力加快智慧燈柱和實時大數據建設應用。

亂港分子抹黑 監察功能被廢

「智慧城市」是全球發展大趨勢，目標是為市民建造宜居、宜業、宜遊的生活環境。香港2017年已提出發展智慧城市，是本港創科發展的四大範疇之一，而智慧燈柱是智慧城市的「關鍵促成技術」。前年六月起，智慧燈柱在九龍灣及觀塘完成安裝並試運行。

可惜前年黑暴期間，九龍灣20支智慧燈柱被暴徒瘋狂破壞，不但浪費280萬元公帑，最令本港創科界痛心的是智慧城市發展大計嚴重受挫，因為智慧燈柱即使於去年底開始重啟安裝計劃，但進度差強人意。原本設在智慧燈柱中用於監察車速、流量、車輛種類及非法傾倒建築廢料的全景攝像機，被亂港分子抹黑為監控工具；事後攝像機被完全「閹割」，取而代之是效果不佳的光學雷達，監察功能被廢了大半，智慧燈柱成為「半盲」燈柱。

「現在是積極爭取和推廣智慧燈柱落地北部新經濟帶的最好時機。」黃錦輝指出，香港的智慧燈柱明顯落後於歐美、台灣及內地等城市，人均擁有量極低，只屬起步試驗階段。因無法達成社會共識，現時的智慧燈柱不少功能被「閹割」，與政府建設智慧城市的初心落差極大。

政府現時正大力推廣的「北部都會區」，是全新的都市經濟帶，包括河套區也是全新規劃。黃錦輝認為，一切由零開始，更加容易規劃和推進智慧城市計劃，「政府應好好考慮如何將智慧燈柱應用在新市區。」尤其「北都」與深圳相連，政府開發「北都」的原意也是為了融合深圳的發展，未來港深市民往來將更加密切。融合的過程中，如何為兩地民眾提供更便捷的智能生活，有賴於香港智慧化城市的建設。安裝智慧天眼和燈柱非常必要，政府在做新都會的規劃時，可以加入更多的智能化設施包括智慧燈柱等。

專家倡「北都」引入智能化設施

黃錦輝強調，「北都」的數碼化規劃一定要做好，特首今次的施政報告重點雖放在土地及房屋規劃上，但「我覺得數碼化規劃一定要做，只要參照去年底的《香港智慧城市藍圖2.0》所提出的130個項目，套入北部都會區經濟發展規劃，就可以做到好多事。」

時間不等人，當世界各地都在積極發展智慧城市的情況下，此消彼長，特區政府若再拖延，香港很快便會落後於人，令城市競爭力受影響。

計劃重啟｜新智慧燈柱 留位加裝設備

對於本港智慧燈柱的未來規劃，立法會議員葛珮帆表示，受前年黑暴破壞影響，智慧燈柱計劃暫停了一段時間，政府正重新開始推廣，並已在觀塘／啟德發展區安裝50支燈柱，之後會繼續推展。因社會對私隱問題有疑慮，新的智慧燈柱取消了攝錄功能，但預留了位置供日後加裝其他設備。葛珮帆強調，燈柱不具備人臉辨識功能。現時本港在主要道路裝設2000多個天眼鏡頭，主要用於監察道路情況，並非用於治安監察。

澳門去年已完成天眼系統安裝並投入運作，在治安上發揮重要輔助作用。葛珮帆指出，香港如要安裝天眼系統，在國安法實施前是想都不用想，現時警方及保安局暫未有提出安裝天眼系統的要求。今後如要在智慧燈柱中增加天眼功能，將會交由政府討論通過後，再行安裝。

推廣不足｜免費WiFi任用 街坊唔知

大公報記者日前到九龍灣承啟道了解新安裝的智慧燈柱使用情況，發現在四至五百米內，竟一字排開豎立了20支，平均每隔約20米一支，密度比普通路燈高，與其他城市按路口分布安裝有極大分別，予人一種似是「為做而做」的感覺，而非根據實際情況所需而做。

對於燈柱上的定位、地圖、WiFi等功能，居民大都表示不知情，不少人更不知智慧燈柱原來有強力WiFi免費任用。

街坊蒲女士表示，該區治安欠佳，數年前曾發生女子深夜遭強拉入天橋底強姦的案件，「燈柱加裝天眼會較有安全感」，「我都唔明白點解會有人反對，我唔擔心私隱問題」。

另一名放狗的女居民指，不知這批智慧燈柱有何功能，她又表示不擔心燈柱具攝錄功能令私隱外洩，「屋苑、商場都好多CCTV啦，有乜嘢好驚？裝咗萬一隻狗狗走失，有天眼都容易早啲搵番啦」。

功能多多/「天眼」協助動員 救四川地震災民

「天眼」能震懾犯罪分子，對救災、賑災同樣具有重要作用。2017年8月，四川九寨溝發生七級地震，當地指揮部通過「天眼」即時得知災區附近的所有貨車及大型車輛位置，並向他們發送訊息，動員司機幫忙趕到災區外圍，將災民接載到庇護所。相關負責人表示，這樣的緊急動員，比救援車輛由市中心開進災場快捷得多，受災民眾的生命更能得到保障。

天眼加上大數據的運用，在救死扶傷上發揮最大效能。去年12月底，北京市一名心臟病人急需搶救，在爭分奪秒的生死關頭，救護車由病發地到潞河醫院的2.5公里車程上，北京市通州區城市管理指揮平台（副中心城市大腦）利用天網系統，察看全市所有交通狀況，調控紅綠燈，令救護車一路獲綠燈放行，為患者爭取寶貴的搶救時間。「城市大腦」融合了該市所有地下管道電纜線路查詢、交通訊號控制、生活垃圾精細化管理服務、停車誘導管理、環衛保潔系統等14個系統，海量數據匯聚共享，讓城市運行更加智慧。

規模龐大/歐盟擬設一億支智慧燈柱

智慧燈柱計劃並非香港獨有，內地、美國、英國、法國、保加利亞、新加坡及印度等國家均有類似計劃，且規模都比香港龐大。

英美法均有類似計劃

據「世界經濟論壇」（World Economic Forum）報告，歐盟推行「簡陋燈柱計劃」（Humble Lamppost project），目標是在歐盟成員國家開發一億支智慧燈柱。

智慧燈柱的首要功能是利用太陽能及LED科技，取代現有的電燈柱提供照明功能，節能環保。同時，智慧燈柱上安裝了提供不同功能的感應器，並基於感應器之間的互動功能構建全城物聯網。

歐盟充分利用這些「燈柱」所建立的物聯網，去監察汽車及行人流量、監察天氣情況、引導視障者、發布重要資訊等，且更可採用大數據技術分析採集得來的城市訊息，然後適時優化城市操作和管理。

同樣，香港的多功能智慧燈柱可安裝LED燈、WiFi熱點、藍牙交通探測器、氣象和空氣質素感應器、5G基站、熱能探測器及AI全景攝影機、藍牙傳送器、RFID標籤及地理二維碼等組件，為建設香港智慧城市提供實時資訊。

不過，本港的智慧燈柱上的全景攝像機並非高清相機，儲存的只是低清圖片，亦沒有安裝人臉識別系統，加上嚴謹的存取規則，智慧燈柱並不存在侵犯市民私隱的問題及風險。