（大公報 記者 劉凝哲 酒泉報道）神舟十三號載人飛行是中國空間站關鍵技術驗證階段的最後一次飛行任務，此後空間站的建設備受關注。中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強14日表示，空間站建造階段共規劃實施6次飛行任務，首先發射天舟四號貨運飛船，運送補給物資，為隨後實施的神舟十四號載人飛行任務做準備；神舟十四號乘組在軌駐留期間，將先後發射問天實驗艙和夢天實驗艙，與天和核心艙對接，神十四十五乘組將開展在軌輪換。後續，中國將擇機發射巡天空間望遠鏡，與空間站共軌長期獨立飛行，開展巡天觀測。

林西強表示，在2022年底前，中國將完成空間站三艙組合體建造。完成空間站三艙組合體建造後，將實施天舟五號貨運補給和神舟十五號載人飛行任務。值得一提的是，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展在軌輪換。對空間站狀態進行全面評估後，將轉入空間站應用與發展階段。後續，中國將擇機發射巡天空間望遠鏡，與空間站共軌長期獨立飛行，開展巡天觀測，短期停靠空間站進行補給和維護升級。

堅持「航天員安全第一」原則

空間站運行階段，也面臨着很多挑戰，如何應對意外的發生也是載人航天的「重要功課」。林西強表示，中國載人航天工程一直堅持「航天員安全第一」的原則開展工作。首先在空間站本身開展了安全性、可靠性維修性設計，通過功能冗餘和產品冗餘等手段，從設計上保障了一度故障工作、二度故障安全，在產品出廠前經過了嚴格測試和試驗驗證，可保證空間站長期安全可靠運行。

林西強表示，針對空間碎片和空間目標等外部因素，科研工作者開展了專門設計，對微小型碎片在結構上進行防護加固，對較大碎片或空間目標可實施機動規避。針對各種可能出現的故障情況，已制訂了約4800餘條預案，並進行驗證和演練。

應急救援飛船候命

對於極端情況，中國載人航天已做好應急救生準備。林西強表示，若空間站發生影響航天員安全的重大故障，航天員可搭乘停靠的載人飛船及時撤離空間站、返回地面。若停靠的載人飛船發生不能安全返回的故障，將組織實施應急救援飛船的快速發射，與空間站對接，確保航天員可及時乘坐應急救援飛船返回地面。

林西強還表示，考慮到航天器在軌碰撞問題日益突出，中國及時公布了空間站的軌道參數。「航天員是人類派往外層空間的使節」，林西強表示，希望各國有關部門和機構能及時關注中國載人航天工程官方網站發布的有關信息，在航天器執行軌道機動時注意規避，共同維護太空秩序，保障航天員的生命安全。

國際合作|中方歡迎他國航天員進天宮

國際空間站即將在不久後退役，屆時中國空間站有望成為當時唯一的在軌空間站。「外國航天員都在學中文」，有外媒這樣報道，顯示出中國空間站對外國航天員巨大的吸引力。中國載人航天工程新聞發言人林西強14日表示，對於其他國家航天員進入中國空間站，展開國際合作，中國持歡迎態度。

談及中國載人航天工程的國際合作，林西強表示，載人航天探索是人類共同的事業，離不開世界各國的通力合作。中國載人航天工程辦公室始終堅持和平利用、平等互利、共同發展的原則，與俄羅斯、德國、法國、意大利、巴基斯坦等國家的航天機構，以及聯合國外空司、歐空局等航天組織簽署了合作框架協議，開展了多種形式的合作與交流。

「中國空間站的建成將為中國開展包括航天員聯合飛行在內的更廣泛國際合作提供更好的平台」，林西強說，目前已經有不少國家和地區向中國提出了這方面的意願。在航天員選拔訓練方面，也已經開展了合作，比如，中國航天員曾赴俄羅斯參與訓練。本次乘組中的航天員葉光富就曾於2016年參加過歐洲組織的洞穴實驗，歐洲航天員也曾於2017年參加過中國組織的海上救生訓練。「對於其他國家的航天員進入中國空間站，展開國際合作，我們持歡迎態度，相信在中國空間站完成建造，進入運營與應用發展階段後，大家將會看到有其他國家的航天員參與中國空間站的飛行。」

萬事俱備|46項在軌測試 三階段順利完成

中國載人航天工程新聞發言人林西強14日表示，中國空間站天和核心艙自4月29日發射入軌以來，相繼與天舟二號、神舟十二號及天舟三號完成了交會對接及推進劑補加等相關工作，支持航天員乘組實現了3個月在軌駐留和兩次出艙活動，核心艙半年以來穩定在軌運行、功能性能正常、設備狀態良好。

林西強表示，核心艙發射之前，工程即規劃了平台功能、交會對接、組合體控制、出艙活動等9類46項在軌測試項目。其中，核心艙入軌後17天內完成了柔性太陽翼控制、機械臂爬行與辨識等39項測試項目。

天舟二號、神舟十二號與核心艙對接形成組合體後完成了供電併網、後向推進劑補加等5項測試。神舟十二號乘組安全返回後，進行了電推進功能和前向推進劑補加等2項功能測試，三階段任務順利完成。

「所有這些測試結果表明，中國自主設計研製的天和核心艙滿足功能性能指標要求」，林西強說，目前，空間站組合體狀態良好，已做好迎接神舟十三號航天員乘組的各項準備。

探索無窮|「羲和」攜手「夸父」 探太陽活動3D結構

記者從國家航天局獲悉，10月14日18時51分，中國在太原衛星發射中心採用長征二號丁運載火箭，成功發射首顆太陽探測科學技術試驗衛星「羲和號」。

中國國家航天局對地觀測與數據中心主任、高分辨率對地觀測重大專項工程總設計師趙堅近日在接受採訪時透露，經過多年準備，中國目前已經制定「羲和」「夸父」兩個太陽探測計劃。

「羲和」號衛星重量508公斤，設計壽命3年。該衛星將實現國際首次太陽Hα波段光譜成像的空間探測，填補太陽爆發源區高質量觀測數據的空白，提高中國在太陽物理領域研究能力。「夸父」計劃是研製發射先進天基太陽天文台衛星，對太陽進行科學觀測，已納入中國科學院先導計劃。「夸父」計劃天基太陽天文台衛星計劃明年發射，也是運行於太陽同步軌道，軌道高度約700公里。

此外，中國正在論證後續太陽探測發展計劃。趙堅表示，科學家們希望按照在黃道面內多視角探測（首選地日拉格郎日L5點）、大傾角太陽極區探測和太陽抵近觀測「三步走」進行實施，由易到難，逐步深入，進一步了解太陽的構造，確定太陽活動的三維結構，掌握機理和活動規律，預報空間天氣，造福人類，趨利避害。