「據法新社報道，中國南海養殖漁業有限公司的黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，造成約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃。」這樣一則消息12日開始在社交網絡傳播，並且被網友與美國「康涅狄格」號核潛艇近日在南海與不明物體相撞聯繫起來，「美國潛艇撞上中國黃花魚」成為一種新猜想。《環球時報》記者12日調查發現，法新社近期並沒有發布上述報道，接受記者採訪的海洋漁業專家和海軍專家分別表示，南海外海的網箱養殖黃花魚很少，「康涅狄格」號更有可能撞上的是人工魚礁設施，「而美國的三緘其口，表明這艘潛艇很可能出現羞於啟齒的低級失誤。」

上述在社交網站流傳的「法新社報道」稱，「中國南海養殖漁業有限公司」的5萬斤黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，導致約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃，造成公司4億多元人民幣的損失。一些網友認為，「黃花魚養殖箱被撞」與美國「康涅狄格」號核潛艇本月2日在南海潛航時撞上不明物體是同一事件，而此前軍迷圈也曾猜測「康涅狄格」號潛艇撞上的是南海人工漁場。中國外交部發言人趙立堅11日曾就核潛艇碰撞事故三問美方，其中就包括「事故會不會影響事發海域的航行安全、漁業作業」。

不過，《環球時報》記者12日在法新社的新聞庫中查詢發現，自美軍本月7日公布該「康涅狄格」號碰撞消息後，法新社沒有發布「南海黃花魚養殖箱被撞」的相關新聞，其他國際主流媒體也均沒有類似報道。企業信息查詢平台「天眼查」的搜索結果則顯示，不存在名為「中國南海養殖漁業有限公司」的中國企業。

與此同時，一名海洋漁業專家12日在接受《環球時報》記者採訪時介紹，目前我國在南海的網箱一般養殖的是軍曹魚等魚類，黃花魚主要在福建養殖。此外，出於管理需要，網箱一般都在內海，外海網箱非常少。換言之，潛艇在南海撞上網箱養殖大黃魚的概率很低。

公開報道顯示，海南的深水網箱養殖主要生產金鯧魚、軍曹魚、石斑魚等海水魚，而全國大部分的黃花魚來自福建，尤其是被稱為「中國大黃魚(黃花魚)之鄉」的寧德市，這裏是全國最大規模的黃花魚人工育苗、養殖、加工、銷售和出口基地。

對於「美國潛艇撞上中國黃花魚網箱」的猜測，海軍軍事專家李傑12日對《環球時報》記者表示，這種可能性不大，相較於養殖網箱，美軍核潛艇撞上海底沉船、水泥礁等這樣的人工魚礁設施可能性會更大一些。

李傑分析稱，通常情況下，「康涅狄格」號這樣的美國「海狼級」核潛艇在航行過程中會採用被動聲吶進行水下目標識別和測向定位。被動聲吶具備隱蔽性高、探測距離遠等優點，是非戰時狀態或是日常航行中潛艇首選的水下探測方式。而一旦到了戰時或是複雜海底地形環境中，潛艇就會將探測方式轉為主動聲吶。澳大利亞廣播公司(ABC)近期也分析認為，為隱藏行蹤，潛艇通常會使用聲吶的被動模式。同時，南海也是「出了名的嘈雜」，不利於聲吶探測。

李傑認為，此次事件中，不能排除美軍由於疏忽大意或者驕傲自大，在複雜地形環境下沒能及時「切換」探測模式而釀成大禍的可能。因為回顧過去，美軍由於自身失誤發生潛艇碰撞事故的案例比比皆是。

據此前公開報道，2001年2月，美國「洛杉磯」級核潛艇「格林維爾」號在夏威夷海域就撞沉了日本「愛媛」號漁船，造成船上9人死亡。2002年11月，美國「洛杉磯」級核潛艇「俄克拉荷馬城」號在地中海西部水域同一艘商船相撞，導致潛艇的潛望鏡和升降裝置受損。而在2005年，更是出現了美國「洛杉磯」級核潛艇「舊金山」號在全速航行時與關島附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。

而對於美軍三緘其口，一直不願透露「康涅狄格」號事故細節的做法，李傑認為這與美方一貫樂於炫耀其在中國南海存在的風格不符，「這越發說明『康涅狄格』號在中國南海可能出現了羞於啟齒的低級失誤」。