（大公文匯網記者 郭若溪）10月11日，深圳市規劃和自然資源局發布了《深圳市城市軌道22號線交通詳細規劃》，該線路沿深圳市中部發展軸布設，是軌道線網規劃中「七放射+二半環」市域快線布局結構的重要組成部分，線路起自福田保稅區，終止於觀瀾北深莞邊境，並預留延伸至東莞的條件，將實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。該線路設計最高運行速度為100公里/小時，採用A型車8輛編組。

根據《深圳市軌道交通線網規劃（2016~2035）》，在線路選線及車站設置上，規劃原則一是線路應覆蓋沿線城市主次中心、組團中心、重點發展片區和人口崗位密集片區；二是注重支撐、引導沿線新城開發和城市更新；三是線路應與軌道網絡其它線路形成便捷換乘，發揮網絡整體效益；四是線路應沿城市主要交通走廊布設，便捷接駁客流，構建綜合交通體系；五是充分發揮線路快線功能，合理控制全線車站數量；六是工程經濟合理可行。

據介紹，軌道22主要承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用、促進多中心組團式空間結構的形成和緩解中部走廊交通壓力的功能，實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。軌道22號線設計最高運行速度為100公里/小時，採用A型車8輛編組。

根據規劃方案，軌道22號線起於福保南站，終止於黎光站，沿線途經福田、龍華和龍崗3個行政區，聯繫福田保稅區、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、阪雪崗、鷺湖和觀瀾等片區，並預留延伸至東莞的條件。規劃線路全長約38公里（深圳境內），採用全地下敷設方式，共設車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路規劃設置2座車輛基地，分別為黎光車輛段和香蜜南停車場，其中黎光車輛段位於觀瀾北深莞邊境、龍華大道東側，用地面積約27.6公頃；香蜜南停車場位於深南大道南側綠地內，採用地下敷設、地面復綠，用地面積約12.3公頃。