（大公文匯網記者 王珏）最新發布的《德國發展報告（2021）》藍皮書指出，中國新一輪開放政策給德國投資帶來機遇，大眾、巴斯夫等大型德企將加大對華投資。

藍皮書由同濟大學德國研究中心、中國歐洲學會德國研究分會和社科文獻出版社共同發布。藍皮書指出，中國政府近年來開啟了新一輪對外開放政策，優化外商投資環境。《外商投資法》在合資企業股比、負面清單制度及技術轉讓等多個領域進一步開放了國內市場，放寬市場准入，推動貿易和投資的便利化。與此同時，製造業市場的限制也基本放開，特別是汽車行業已經有明確的開放時間表。

2018年10月，寶馬集團出資36億歐元收購華晨寶馬股權，將持股比例從50%提高到75%，雙方合資協議延長至2040年。德國寶馬集團成為放寬汽車行業外商投資限制的第一個受益者。同時寶馬還將對華晨寶馬增加30億歐元的投資，擴建瀋陽生產基地和產業鏈。值得注意的是，以往合資企業生產的汽車主要在中國內地銷售，而在瀋陽生產的寶馬iX3電動汽車，不僅在國內銷售，還將出口到全球市場。2020年11月，首批華晨寶馬生產的iX3正式從大連港運往海外。另一家受益的德國企業是大眾集團。大眾將在安徽合肥設立大眾（安徽）研發中心和製造基地，項目總投資超過200億元人民幣，預計將在2022年完成。公司將在安徽基於大眾的MEB平台，生產純電動汽車。

另一項引人註目的投資項目是德國巴斯夫集團在廣東省湛江市建設的新型一體化基地，整合價值鏈上從基礎化學品到消費品的上下游生產裝置，總投資額高達100億美元，是巴斯夫迄今最大的投資項目，計劃2022年投入運營。整體項目將成為巴斯夫全球第三大生產基地，也是歐洲以外最大的生產基地，這將進一步促進巴斯夫在全球化工行業銷售額和地位的提升。湛江計劃以引入巴斯夫等跨國企業為契機，建造世界級石化產業基地；圍繞新材料領域，推動產業鏈、價值鏈協同發展，延伸完善石化中下游產業鏈；通過中德工業園吸引巴斯夫產業鏈合作企業和研發機構入駐。