（大公文匯網 記者 李陽波）繼2021年5·18國際博物館日試運行後，9月28日，秦陵銅車馬博物館正式對外開放。「除了更全面展示兩乘銅車馬，首次開放的第三展廳，更是採用多種現代技術，將參觀和互動融為一體。」秦始皇帝陵博物院研究員黨士學在接受記者採訪時表示，參觀者在這裏不僅可以多角度、完整的欣賞始皇鑾駕的風采，同時還可享受到VR駕馭馬車的新奇體驗和樂趣。他同時亦表示，目前出土的兩乘銅車馬，僅是車馬坑陪葬的一部分。「秦始皇帝陵車馬坑陪葬有諸多的馬車，現在還不知道具體數量，但根據考古勘探及歷史文獻記載，應該至少有10輛。」

「青銅之冠」閃耀秦人智慧

此次正式開放的秦陵銅車馬博物館位於秦始皇帝陵封土西南角，共設有序廳、第一二三展廳和觀眾互動區。其中序廳和第一二展廳，全面展示了銅車馬的發掘、風采，以及銅車馬上的兵器和車馬器具，解讀了銅車馬的性質用途、形制結構、雕塑藝術、彩繪紋飾、鑄造技術等，全方位呈現銅車馬的歷史、文化、藝術、科技。

作為博物館的核心展品，位於第一展廳的兩輛銅車馬出土於1980年。其中1號車為立車，敞篷，站立乘車。2號車為安車，車輿密閉，前邊御手駕車，後室則是主人乘坐的地方。銅車馬車馬部件大多用青銅模擬實物鑄造，工藝複雜，製作技術精湛，並施繪不同顏色和紋飾。兩乘車零部件總數超過6000件，秦代工匠們在造車時，至少採用了子母扣加銷釘連接等十餘種連接方法，以及嵌鑄法、包鑄法、鑄焊法等十餘種工藝和技法，被譽為「青銅之冠」。

VR駕馭感受始皇鑾駕風采

首次與公眾見面的第三展廳包含三個部分，分別為「據形求實：秦陵銅車與秦代馬車」「攻堅克難：秦陵銅車馬的修復」和觀眾互動區。展覽通過珍貴文物、圖文版面、藝術場景、數字多媒體技術、互動活動等方式，讓觀眾全方位了解古代車馬的相關知識，多角度欣賞始皇鑾駕的風采。

其中「據形求實：秦陵銅車與秦代馬車」單元以銅車馬為依據，以秦始皇兵馬俑坑和秦始皇帝陵園出土的馬車遺跡為參考，結合歷史文獻，從車輿結構、華美裝飾、駕輓方式等不同方面對秦代馬車進行剖析和復原，展現秦代馬車中富含的科技文化元素和高超的製作工藝。「這一單元共分為『載脂載舝：輪軸結構與力學應用』等八個部分，採用實物陳列、三維動畫等展示方式。」黨士學告訴記者，特別是「羽蓋華蚤」部分，通過銅車馬坑木車遺跡出土的錯金銀傘杠箍、傘蓋環形金構件、銀質蓋弓帽等展品，以及傘蓋的部分復原構件，展示秦代馬車的華美裝飾和巧妙設計，製作工藝高超。

此外，秦陵銅車馬出土時破損較為嚴重，大部分車馬碎片受壓變形，銹跡斑斑。在「攻堅克難：秦陵銅車馬的修復」部分，通過歷史影像、獲獎證書、考古研究成果，以及銅車馬發掘者袁仲一先生和銅車馬修復者吳永琪先生的訪談，將銅車馬的發現、發掘與修復的精彩故事呈現給觀眾。而觀眾互動區則是展覽內容的延伸，以象徵文物修復的拚圖遊戲和趣味化的演示，以及VR駕馭馬車等新的展示與互動項目，讓觀眾既體會到動手的快樂，又從中獲得文物修復和古代車馬文化方面的知識。

未來或會出土更多陪葬馬車

據了解，銅車馬陪葬坑原編為秦時黃帝陵封土西側三號坑，現遺址距地表深8米左右，與西內城門東西相對，是西側墓道前的陪葬坑。

「秦始皇生前乘坐御用車隊巡遊天下，去世後，就把車隊的一部分按照真實馬車二分之一大小製作成模型，陪葬在他的帝陵旁。」黨士學表示，根據考古勘探，在出土銅車馬的這個區域，有五條坑道，也叫五個耳室。目前已經發掘了兩個耳室，其中1號耳室發掘出兩乘銅車馬，3號耳室發掘出兩輛木車，腐朽很嚴重，車跡沒有保留下來。「漢代蔡邕《獨斷》中記載，皇帝有五組馬車，每組都有一乘立車和一乘安車，如果按照這樣去推理，陪葬坑內還有其他馬車。」