（大公文匯網記者 方俊明）作為中國高鐵網「南北大通道」京九高鐵的重要組成部分，贛深高鐵建設進入收尾。記者1日從中鐵建設集團南方公司獲悉，其承建的贛深高鐵河源4座站房外立面全部裝修完成，集體換上「新裝」準備迎客，贛深高鐵即將進入最後的聯調聯試階段，預計今年底貫通。
河源4大車站全部「新裝」迎客
據了解，贛深高鐵是中國高速鐵路網「八縱八橫」規劃中南北大通道京九高鐵的最後一段，是中國鐵路廣州局自主建設的首條設計時速350公里的高速鐵路，建成通車後將實現廣東省「市市通高鐵」目標。
中鐵建設集團南方公司相關負責人介紹，贛深高鐵河源東站、河源北站、龍川西站、和平北站4座站房是「一站一景」，將交通建築功能與當地文化元素有機融合。其中，河源東站站廳中心展現「客家古邑，三河之源」的核心設計語言。而龍川西站站房則以「秦漢之韻，厚德龍川」為設計切入點，汲取佗城歷史建築特點設計建設。
聯調聯試約三個月 料年底通車
據悉，贛深高鐵廣東段（京九高鐵廣東段）長301公里，共新建9個車站，貫穿廣東省的河源、惠州、東莞、深圳4市。預計該高鐵聯調聯試耗時三個月左右，今年底建成通車，屆時該高鐵將與廣深港高鐵在深圳北站交匯而可連通香港，對推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用具有重大戰略意義。
編輯：Ivy
關鍵詞：京九高鐵高鐵
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