（大公文匯網記者 方俊明）廣州白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程正式開工。記者27日獲悉，白雲機場T3軌道交通樞紐項目總投資約90億元人民幣，將與「白雲機場三期擴建工程」同步建成，規劃銜接引入廣州至珠海（澳門）高鐵、廣深高鐵新通道等一批軌道項目，共同打造具有全球競爭力的「零換乘、一體化」空鐵聯運交通樞紐，亦提升廣州「國際航空樞紐」競爭力。

據可研報告批複，「白雲機場三期擴建工程」主要包括機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。其中，T3航站樓設計建築面積42.2萬平方米，將運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，打造「智慧服務、智慧運行、智慧管理」的航站樓。

銜接引入廣州至珠海（澳門）高鐵

「T3樞紐軌道交通預留工程是推動白雲機場空鐵聯運的重大舉措。」廣州市發改委副主任周青峰表示，在此次機場T3航站樓規劃建設中，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際、新塘經白雲機場至廣州北站城際等「兩高鐵、兩城際」，並將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際等一批軌道項目，提升白雲機場集疏運水準及輻射帶動作用。

白雲機場20分鐘內可達廣州火車站

白雲機場T3航站樓通過引入「兩高鐵、兩城際」等線路，並結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站（棠溪站），30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，同時聯通珠三角城市群、粵港澳大灣區，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

據廣東機場集團工程建設指揮部介紹，伴隨着三期擴建的建成並投入使用，白雲機場最終將實現5條跑道，2個航站區的規劃格局，白雲機場內通過地下服務車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯繫第一和第二航站區，實現兩個航站區功能整合，互聯互通，資源共享。而據新修編的總體規劃，白雲機場近期規劃2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸；終端2045年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸。