大公報綜合《紐約時報》、美國有線電視新聞網、俄羅斯衛星通訊社報道：17日，中國神舟十二號載人飛船與天宮空間站天和核心艙順利對接，將3名中國航天員送入正在建設中的空間站。就在前一天，中俄聯合發布了《國際月球科研站路線圖（V1.0）》和《國際月球科研站合作夥伴指南（V1.0）》。多家媒體注意到，美國在航天領域的封鎖，倒逼中國自力更生、奮起直追；而此前與美國合作頗多的俄羅斯，未來將更多地與中國聯手，挑戰美國的太空霸權。

美媒17日報道稱，中俄的新合作夥伴關係，是當今世界地緣政治競爭延續到太空的體現。俄羅斯國家航天集團公司總經理羅戈津表示，很多國家都在為飛向太空爭取技術和人才，「在這方面，中國和俄羅斯當然是非常好的合作夥伴。」

《紐約時報》稱，中俄在太空領域繼續合作，以對抗美國霸權。卡內基莫斯科中心高級研究員加布耶夫指出，中國有雄心勃勃的航天項目，有與之匹配的資源，也有明確計劃，而繼承蘇聯科技遺產的俄羅斯需要一個合作夥伴。

俄宇航員擬赴中國空間站

隨着近年太空探索推進，月球展現出巨大的科研價值，成為國際競爭新焦點。但中俄在月球科研站項目上展現出開放合作的態度，歡迎國際夥伴在各階段參與合作。俄方透露，法國或參與其中。10月，俄羅斯將發射月球25號探測器，開始第一階段任務。羅戈津15日表示，俄方有意讓俄宇航員搭乘聯盟號飛船，登上中國空間站開展工作，目前正與中方協商。俄方或將使用法屬圭亞那的發射場地。

俄羅斯航天專家約寧分析稱，中俄提出共同建設國際月球科研站，是對美國主導的阿爾忒彌斯登月計劃的回應。英國、加拿大、日本等國家已加入美方計劃，但俄羅斯明確表示不會加入，並批評美國試圖將月球「軍事化」。

美國倒逼中國自主創新

美媒稱，中國加入太空探索的時間相對較晚，但近年取得驚人成就。2019年，中國成功實現人類探測器首次月背軟着陸；2020年，中國北斗衛星導航系統開通，挑戰美國的GPS系統；2021年，中國成為繼美國之後，全球第二個成功在火星部署火星車的國家。美國和俄羅斯主導建設的國際太空站將在2024年達到服役期限，而中國的天宮空間站將在2022年建成。若國際太空站退役，中國可能會成為唯一運營空間站的國家。

值得注意的是，國際太空站過去23年間曾接待來自19個國家的200多名太空人，但由於美國作梗，中國始終被拒之門外。2011年，美國國會通過《沃爾夫修正案》，凍結中美官方航天合作。

中國航天科技集團五院載人航天工程空間站系統總設計師、天和核心艙責任總設計師楊宏上月接受專訪時表示，國外的長期封鎖，實際上倒逼了中國的自主創新，「我們一定要有自己的，我們不能永遠跟在別人後面跑。」

俄美太空合作縮水

對於俄羅斯而言，國際太空站這一少數存續的俄美合作項目，已逐漸淪為雞肋。俄羅斯國家航天集團公司副總裁薩韋利耶夫指出，近年俄方與美國太空總署（NASA）的直接溝通渠道幾近關閉，雙方不再討論符合共同利益的各類項目，合作縮減為俄方幫美方運送太空人、向美方供應俄產火箭發動機等。

2020年11月，美國SpaceX公司的「龍」飛船將4名太空人送到國際太空站，意味着雙方合作空間進一步縮減。不僅如此，美國為首的西方國家近年對俄實施大規模制裁，對其航天事業構成負面影響。俄方曾抱怨說，美國針對進口部件的管制，是俄航天事業面臨的諸多問題之一。

國際太空站老化　俄擬另起爐灶

大公報綜合俄羅斯衛星通訊社、英國廣播公司報道：由美國和俄羅斯主導建設的國際太空站面臨設備老化問題，或將於2024年退役。俄羅斯國家航天集團公司總經理羅戈津7日表示，若美國不取消針對俄方航天機構的制裁，俄方就將退出國際太空站項目，建立自有空間站。此前，多名俄方高層亦作出同樣表態。

4月，羅戈津曾表示，俄羅斯將逐步退出國際太空站，並建造自有空間站，只待俄總統普京批准。新的空間站有望2030年升空。俄副總理鮑里索夫表示，莫斯科將通知合作夥伴，俄羅斯將從2025年開始離開。俄媒稱，俄方將為空間站發射項目投入60億美元。

羅戈津透露，俄羅斯的新空間站與目前的國際太空站不同，宇航員可能不會久駐，因為空間站軌道會暴露在更高的射線下，但可以讓人工智能和機器人發揮更大作用。他表示，俄方會考慮允許外國宇航員訪問，但空間站必須歸一個國家所有，「如果你想把事情做好，就得自己幹。」

國際太空站始建於1998年，第一個組建就是俄羅斯的曙光號功能艙，這也是太空站的基礎。此後，俄羅斯還製造了星辰號服務艙、碼頭號對接艙、黎明號服務艙等。太空站最初設計的服務期限是2015年，但之後兩次延長，如今設備老化嚴重，去年接連發生漏氣事件。