（大公報記者 葉浩源、楊州、文澔）緊急救援，分秒必爭。政府飛行服務隊的兩大職責，是空中救護服務以及搜索救援，特別為救護車未能到達的偏遠地區，例如離島及山嶺等事發現場提供服務。為了提升直升機上的救護能力和效率，服務隊早於2000年成立了一個義務醫護團隊，現時成員約60人，大部分為現職急症室醫生及護士。

高級航空醫官Wendy及航空醫療護士（輔助）Alex，為了救援工作上天落地，貫徹團隊理念救急扶危—將急症室帶上天！

「Do-Lu-Do-Lu！」救援行動鐘聲一響，Wendy和Alex即時趕往行動室，聽取任務簡報，與機師及空勤主任等機組人員一起了解詳情，包括事故原因、地點及傷者情況等，並與在現場人員溝通，以便擬定攜帶合適的救援裝備及藥物，在登上直升機前準備好一切物品。

現職為伊利沙伯醫院急症室醫生的Wendy，得知醫生服務範圍原來可以不局限於醫院內，還有機會坐上直升機，性格外向、熱愛運動、喜歡刺激和挑戰的她，便於2007年加入了飛行服務隊，成為一名高級航空醫官。而現為瑪麗醫院急症室護士的Alex，向來喜歡院前救護工作，於2018年加入飛服隊成為航空醫療護士（輔助）。

我們在飛行途中天氣突然轉差，即使順利降落，也擔心天氣再壞下去，會影響起飛回程。

一般醫護人員在地面或醫院內做救護工作，已經不簡單，尤其是急症室人員面對各種突發緊急情況。要應對在天上及戶外進行急症室工作，Wendy和Alex形容，首先要不怕暈、體能好，而在直升機或被吊運到地面做救護工作，則要克服各種外在環境因素，例如天氣變化、不同的戶外環境、受限於有限的空間和設備，以及與傷者隔着頭盔和在直升機的噪音下進行有效溝通等。

Wendy憶述：「最深刻的一次行動時天氣好差，又落雨又行雷閃電，我們接報指離島區有一名婆婆中風，需運送她到市區醫院治理。因為部分離島區有時並沒有醫生在當地，所以一旦遇上緊急情況，病人的不確定性就會較高。一般情況下，這類運送服務通常比較簡單。不過我們在飛行途中天氣突然轉差，即使順利降落後，也擔心天氣再壞下去，會影響直升機起飛回程。見到婆婆後，我發現她的情況比之前所了解的更為嚴重，出現氣道不暢通及神志不清等徵狀，情況危急。」

當時Wendy必須做一個抉擇，一個關乎婆婆能否存活的抉擇。選擇一，基於天氣因素，Wendy應該暫時不為婆婆進行救護處理，趁天氣尚可的情況下，即時趕往直升機坪盡快回程飛往市區醫院；選擇二，先為婆婆進行初步檢查和治理，待她的情況穩定後才登上直升機。

最終綜合團隊意見，特別是機長及控制室認為天氣會在一段時間後才會變得更惡劣，Wendy決定先為婆婆治理。而婆婆最後也大步檻過鬼門關。

其實做得醫護人員，大多數人都喜歡從工作中獲得滿足感，救到人真是十分開心。

多次經歷病人的生死關頭，Wendy更體會到直升機院前救護與醫院急症室的分別。「在醫院裏，我只需要純粹以病人的利益角度來考慮問題，因為周圍所有環境的人和事物都在控制範圍之內；但在戶外工作，則要顧及多種其他因素，其中重要一環是與團隊的溝通和合作，好多東西需要衡量，令我徹底地體驗到院前醫護人員所面對的困難和挑戰。」

Alex說：「其實做得醫護人員，大多數人都喜歡從工作中獲得滿足感，能夠將所學到的知識和技術，應用於有需要的地方上，救到人真是十分開心。所以我很慶幸有機會加入飛行服務隊的義務醫護團隊。」Wendy補充：「特別是近年因應疫情關係，見到很多人在行山時遇上意外，我本身都好鍾意做運動，就更加想去幫手救人。正如我們的前總航空醫官劉楚釗醫生的理念—將急症室帶上天！」