（大公報記者　柴進、胡家俊、吳嘉鈴）有消息透露，原預計今年第三季通車的港鐵屯馬綫二期，最快可於下月底開通。昨日，港鐵行政總裁金澤培在舉行股東周年大會時談及通車，他表示，很希望屯馬綫能盡快開通，並透露包括測試、試營運等準備工作進展非常順利，並且數周前已順利完成了全線大型測試。至於屯馬綫票價存在「短貴長平」問題，他希望通過票價調整進行理順。

屯馬綫第二期四個車站包括宋皇臺、土瓜灣、何文田和紅磡。金澤培昨日表示，屯馬綫的準備工作進展順利，目前等待政府審批，形容愈快通車愈好。

兩年減免車費九億

東鐵綫過海段原訂明年第一季通車，金澤培認為這目標「非常嚴峻」。他解釋說：「大家都知道新車投入服務遲了五個月，所有專家都會告知，如果是關鍵工序延誤了，整個項目都會延誤，即是說，過海這一段，在明年原訂日期開通基本上是很嚴峻的事。」

談及票價，港鐵主席歐陽伯權表示，車費將按票價調整機制在六月減價，目前提供5%車費折扣，今明兩年將透過不同車費推廣活動，提供逾九億元車費減免，以協助市民渡過經濟難關。

立法會鐵路事宜小組主席、民建聯陳恒鑌表示，屯馬綫啟德至紅磡站已測試近四個月，目前進展順利，應趕及在7月1日前提早開通，他已向政府及港鐵表達意見。陳恒鑌估計，屯馬綫二期很大機會於下月26日或27日（即7月前的周末）開通，預計這一、兩日政府會公布實際通車日期，相信沿線居民等待已久。

陳恒鑌又認為，目前西鐵綫的收費普遍較高，期望屯馬綫全線通車後，票價會有調整。

通車有助跨區就業

實政圓桌立法會議員田北辰表示，可能提早通車是正面的訊息，通車後將會方便市民來往新界東及新界西，亦便利啟德、土瓜灣、馬頭圍的居民出行，對跨區就業有很大幫助。

對於港鐵所說的沙中綫過海段情況「非常嚴峻」，較難如期在明年第一季通車。

田北辰認為，過海段可能要延至明年第三季才能通車，相信當中涉及信號系統問題，目前仍在試車階段。

薪酬趨勢調查報告通過　將交行會審議

影響全港18萬公務員的薪酬趨勢調查結果已於上星期公布，薪酬趨勢調查委員會昨日通過調查報告，高級公務員可能要面臨減薪2.04%，中、低層則減薪0.54%及0.68%。薪酬趨勢調查委員會主席李鑾輝表示，除了兩個公務員工會，其餘六個工會均簽署同意報告。公務員薪酬調整最終要交由行政會議審議決定。

李鑾輝表示，八大公務員團體中，六個已經簽署報告，確認報告數字準確。對於高級公務員評議會及紀律部隊評議會職方代表未有簽署同意，他表示尊重。

採用十多年行之有效

被問到若政府連續兩年不按照調查結果調整公務員薪酬，會否削弱調查意義？李鑾輝稱，需要視乎經濟大環境，不過在過往十多年，大部分都是根據調查結果作為調整薪酬的標準，已證明行之有效。

高級公務員評議會代表之一的華員會會長利葵燕表示，若公務員減薪，可能會引致私營機構跟隨。她稱今日將會與公務員事務局局長聶德權會面反映訴求，要求公務員今年繼續凍薪。

高級公務員協會主席李方沖也表明反對減薪，他認為調查數據結果滯後，未有反映本港經濟正在復甦。按照既定做法，薪酬趨勢調查報告結果經薪酬趨勢調查委員會開會審核、職方代表確認後，將會交由行政長官會同行政會議，在考慮該指標和其他相關因素後，決定2021至2022年度公務員薪酬調整幅度。

政府隧道擬設不停車繳費　議員促保障260收費員生計

政府隧道計劃推出不停車繳費系統，取代人手繳費。昨日，工聯會立法會議員陸頌雄在立法會提出書面詢問，隧道員工生計會因此受影響，要求政府及相關公司保障員工權益。

陳帆書面回覆表示，政府計劃在2022年底起，陸續在政府收費隧道和青沙管制區，實施不停車繳費系統，屆時將毋須收費員收取隧道費。按現時初步估算，共有262名收費員受影響，主要來自紅隧，涉及52人；獅子山隧道亦有48人料受影響。對此，運輸署一直鼓勵營辦商，協助受影響員工轉崗位，例如提供駕駛考試費用或訓練，以助轉職為交通督導員。此外，陳帆還表示，政府會考慮在隧道費服務商招標時，要求加入投標者須就招聘現職隧道員工及相關人事安排提交建議書。