這兩天，一張從日本「舶來」的「中國高鐵時刻圖」，火出圈了。

由於這張圖裏的絕大部分文字都是用漢字標註，中國網友基本能理解個八九不離十。圖中連接城市間紅色的線，表示的是高鐵線路，藍色的線，表示的則是既有普通線路。而城市之間的數字，則代表列車開行時間(單位為小時)。比如，在鄭州和武漢之間，有一個紅色的數字2，意思就是兩地乘高鐵只需耗時2小時。

這張圖不僅詳細畫出了中國現有鐵路網，版面還簡潔易懂，一到中國網絡便火出了圈。

來看看網友看到這張圖的反應↓

不僅在中國，這張圖在日本社交媒體上同樣受到了大量關注。

網友：感覺看起來很方便啊！

網友：我是中國鐵路迷，做得真好！

網友：中國的鐵道網真的很厲害！高鐵線路太多了吧！

那麼問題來了，這圖到底是誰畫的？

在地圖的左下角，寫有「中國鐵道時隔研究會」(研究會)的字樣。日本《朝日新聞》國際版曾在2019年4月30日刊登了一篇關於這家研究會的報道，其中介紹稱，研究會是由一名名叫何玏(時年28歲)的華裔和化名twinrail(時年26歲)的公司職員，在2013年組建而成。

其中，何玏的父母來自中國西安，他本人則於1991年出生於日本大阪，從小家住電車站附近的他，對鐵道非常着迷；同時，作為一名華裔，他自然也對中國鐵路的發展比較關心。

後在東京大學工學部就讀時，何玏認識了同為鐵道迷的twinrail。二人表示，之所以創建這一研究會，目的是「讓更多人感受中國鐵路的宏大和魅力」。

不僅如此，二人還創辦了一本名為《中國鐵道時刻表》的雜誌，這本售價2000日元(約合人民幣118元)雜誌的「料」還真不少，除了「中國鐵道入門」「中國鐵路時刻表」「票價表」等鐵路相關內容外，還包含「中文音節表」和旅遊指南等內容，甚至還有蘭州拉麵的專欄頁。

實際上，何玏二人對中國高鐵的興趣，可以說是近年來海外對中國高鐵關注的一個縮影。

因為大力發展基礎設施建設，中國修路架橋搞建設的視頻被搬運到外網後，網友紛紛對「中國速度」「中國奇跡」表示驚奇。

特別是中國的高鐵，因其穩定、快速、準時等特點，不僅在中國國內受到歡迎，也在海外獲得了讚許。

人稱「美鐵喬」(Amtrak Joe)的美國總統拜登也是個鐵路迷，他經常乘火車，往返於家鄉特拉華州和華盛頓之間。如今，這位有着「火車情結」的美國總統，正大力宣傳他提出的2.3萬億美元大規模基礎設施建設計劃。而其中800億美元，將被用於提升鐵路服務。

當地時間4月30日，拜登在費城出席美國國家鐵路客運公司(Amtrak)成立50周年的慶祝活動時，也不忘談及中國高鐵，稱，「中國有着2.3萬英里的高鐵系統，佔世界高鐵總里程的三分之二」。

彭博社4月的一篇文章指出，2008年金融危機以後，中國在公路、鐵路、橋樑、地鐵系統、電信和新型城市方面的支出，改變了這個國家。

不僅如此，中國高鐵在海外社交媒體同樣圈粉不少。

網友：中國擁有世界上最長、使用最廣泛的高鐵網絡，總長度為3.79萬公里。

有網友在上車之前，也不忘發推秀一下：我正在中國等待登上高速子彈頭列車。

還有一位巴基斯坦網友表示：我乘坐時速350公里每小時的中國高鐵子彈頭列車，從鄭州抵達北京，這真是一場很棒的旅程。

其實，相對於我國自行繪製的鐵路運行圖以及「12306」便捷的訂票系統，一張簡略的「中國高鐵時刻圖」，其實用性並不是很大，但之所以能引起大量海內外網友的共鳴，還是因為中國高鐵的名聲在外。

一起乘着高鐵，看看祖國大好河山吧！

（來源：中新網）