5月15日，中國「天問一號」火星探測器成功着陸火星，創造歷史。對於這一創舉，多家外媒及科學雜誌進行了積極評價，不少專家甚至想為「祝融號」火星車規劃路線，展現出了對此次火星探測及中國航天發展的濃厚興趣。

「美國在火星上有伴了」　中國「祝融號」引發外國科學家好奇

《紐約時報》5月17日的報道以「美國現在在火星上有伴了」開篇，從任務內容、着陸點和着陸過程等角度，對中國此次「探火」進行了系統化的介紹和梳理。同時指出，中國已經實現了一件只有兩個國家——美國和蘇聯做過的事情：成功登陸火星。

英國《自然》雜誌5月18日則刊發了一篇長文，文中列舉了多名科學家對於「祝融號」火星車旅程的好奇。

來自美國亞利桑那大學的行星科學家阿爾弗雷德表示，他對公布的圖像中一個凹坑錐體十分感興趣，他已將其放在調查清單的「第一位」。據介紹，在航拍圖像中可以看到，在「祝融號」西北方向約3公里處有一個凹坑錐體，報道指出，這可能是由熔岩或泥漿形成的火山。

由於在地球上，泥火山的出現與細菌產生甲烷有關，對此，香港大學行星科學家麥考爾斯基認為，它們在火星上的存在，可能有助於解釋以前在火星大氣中檢測到的大量令人困惑的甲烷。

麥考爾斯基還表示，在圖像中出現的淺層懸崖和波谷，讓人想起了加拿大和西伯利亞的永久凍土區。這表明火星上的特徵，也可能是由冰驅動的過程所形成的。

不僅如此，多個研究團隊還在嘗試為「祝融號」火星車規劃路線。麥考爾斯基表示，「很多團隊將嘗試規划行程，你(火星車)將在什麼時間內到達哪裏，在90天的任務中完成儘可能多的目標。」

澳大利亞廣播公司則在5月18日的一篇文章中，將中美兩國的火星探測器就行了一個整體比較。其稱，「祝融號」在着陸時採用了目前應用最廣的反推懸停式着陸方案，這種方案雖然對地形要求較高，但技術的安全性也同樣較高。

外媒關注中國探索太空計劃　「中國為人類知識庫貢獻更多力量」

「天問一號」攜「祝融號」成功着陸火星，標誌着「中國探索太空能力的不斷增強」。而中國航天領域的未來動向，也愈發受到國際關注。

美國國家航空航天局(NASA)科學任務理事會主席托馬斯·祖布欽(Thomas Zurbuchen)向中國表示了祝賀。「與全球科學界一起，我期待着這項任務為人類了解這個紅色行星將做出的重要貢獻」，他在社交媒體上寫道。

英國廣播公司(BBC)援引專家的話稱，成功登陸火星給中國帶來了巨大鼓舞，同時也證明「中國可以為人類知識庫貢獻更多力量」。

《紐約時報》日前在題為《月球、空間站與火星：詳解中國太空雄心》的文章中援引中方評價稱，中國的火星探測任務，代表了「建設航天強國雄心的又一個里程碑」，未來將有更多潛在的階段性成果。

該文章提到，「祝融號」將進行一系列實驗，研究火星的地形、地質和大氣。目標之一是更好地了解該地區冰的分布情況，「有助於給未來人類的訪問提供支持。」

法新社此前也報道稱，中國自1970年發射第一顆衛星以來，在航天領域取得了長足進步。

「中國在火星的成功着陸向世界證明，還有一個國家擁有先進的行星間空間探索能力」。獨立分析人士、關於太空探索的新書《太空爭奪》(Scramble for the Skies)的合著者納姆拉塔·戈斯瓦米(Namrata Goswami)說。

另外，針對近期中俄宣布共同建設國際月球科研站，BBC稱，此次合作，對雙方都有相當重要的意義，「堪稱中國航天史上最大規模的一次國際合作。」