（大公文匯網 記者 劉凝哲）剛剛，長征五號B遙二運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，將載人航天工程空間站天和核心艙精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功，中國載人航天工程空間站建設首戰告捷，標誌着中國載人航天工程空間站建設正式拉開大幕。

長征五號B火箭是航天科技集團一院專門為中國載人航天工程空間站建設而研製的一型新型運載火箭，於2020年5月5日成功首飛。長征五號B遙二火箭發射空間站核心艙，是長征五號 B 火箭的首次應用性發射，也是空間站建造的開局之戰。繼長征五號 B 運載火箭跑出「第一棒」後，長征七號運載火箭和長征二號F 運載火箭將接力發射貨運飛船和載人飛船，這將是中國航天歷史上首次呈現多型長征火箭執行同一任務的情況。

按照空間站建造任務規劃，今明兩年中國將接續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船發射及4次載人飛船發射，於2022年完成空間站在軌建造，

實現中國載人航天工程「三步走」發展戰略「第三步」的任務目標。

載人空間站艙段是中國迄今為止重量最大的載荷，質量重達20餘噸，而長征五號B火箭擁有長度達到20.5米的國內最大整流罩，近地軌道運載能力達到25噸級，是中國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭。發射載人空間站艙段，只有長征五號B運載火箭能夠勝任。

為了滿足空間站任務要求，研製團隊開展了一系列技術攻關和創新，相繼攻克了超大整流罩研製、大直徑艙箭連接分離、大推力直接入軌偏差精確控制等核心技術，並在此基礎上進行了持續優化和改進，實現了創新技術的再升級。結合空間站艙段任務特點，長征五號B火箭事先規划了應急軌道，這也是我國首次在非載人火箭上應用該項技術，以確保發射萬無一失。與此同時，長五B火箭還突破了零窗口發射技術，能將「零窗口」拓展到±1分鐘的「窄窗口」，以更好地滿足後續實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ與核心艙進行空間交會對接的需要。

自1999年發射神舟一號以來，中國載人航天工程已先後組織實施17次重大飛行任務，均由長征系列運載火箭執行發射，全部取得成功。其中，長征二號F運載火箭發射13次，長征七號運載火箭發射兩次，長征五號B運載火箭發射兩次。隨着長征五號B火箭的正式服役，載人航天工程三大運載火箭系統已全部就位，三型火箭將共同構建起中國載人航天工程的「天地運輸走廊」。