（大公報記者 譚鳴）四間巴士公司早前成功爭取逆市加價，四月四日起分階段生效，九巴昨日公布新車費，車程愈遠加得愈多。若以過海線673為例，每程多付1.3元，新車費25.6元；加得最誇張的是869線，每程加4元，新車費50.5元，來回走一轉，已唔見咗一張「紅衫魚」。

九巴早前獲批准加價8.5%，因政府前年豁免巴士隧道費，省下來的錢用作抵銷加幅，故九巴獨營路線實際加幅為5.8%。九巴昨日公布新車費網上查詢系統，市民只要輸入路線，即可得知新車費，譚鳴搜尋幾條路線，供大家參考。

九成客每程多付不足1元

政府早前預計，實施新收費後，約九成乘客每程多付車費少於1元，譚鳴搜尋幾條路線，以最多人乘搭的過海線為例，往來啟業至寶馬山的108線，新車費11.4元，每程要多付6毫，加幅接近「去到盡」的5.5%。

若是更長途的673線，往來上水至中環（香港站），新車費高達25.6元，每程足足多付1.3元。以一名打工仔每月上班26日，返工放工來回計算，一個月搭巴士開支已經高達1331.2元，加費後每月多付67.6元，可以食到一餐午飯，譚鳴覺得打工仔真是「慘慘豬」。

至於加價最多的一條路線，是往來沙田馬場至天水圍市中心的869，新車費50.5元，每程加價4元，加幅8.6%，四捨五入計算，加幅甚至超越批准加價幅度。

九巴表示，約350條獨營路線平均加價5.8%；聯營過海路線則分階段加12%，市民如果想慳得更多，九巴建議市民購買月票，因為月票維持780元，並無加價，每日可以任搭10程，以30天、每天兩程計算，每程交通費平均9.8元。