（大公報記者 曾敏捷）運輸及房屋局局長陳帆接受《大公報》專訪時指出，過去數年立法會亂象頻生，作為問責局長的他需經常出席「解畫」，親歷不少「震撼」場面：在推動西九高鐵站落實「一地兩檢」時遇到瘋狂詭異提問，結果花了128小時才完成法案審議；財委會審議機場三跑基建撥款，竟變成攬炒派議員污衊警隊的質詢……

陳帆堅決地說，只有完善香港選舉制度，落實「愛國者治港」，才能撥亂反正、確保特區政府依法施政，保障市民福祉。

「由2003年反對《基本法》第23條立法、2012年反對國民教育、2014年非法「佔中」，到2019年修例風波引發的激進暴力事件……事後睇返，這些不是真心為香港好、不尊重國家及特區憲制的勢力不斷滋生、壯大，嚴重破壞香港的繁榮穩定」，陳帆回想過去數年議會內外的經歷，深深覺得部分人的言行，是有意圖癱瘓立法會運作，阻撓政府施政。

回想當年上任後到立法會爭取落實西九龍站「一地兩檢」安排，陳帆形容是「第一個受到衝擊」。政府在2017年10月向立法會提交議案，要到2018年6月才完成整個立法審議過程，在立法會在討論用了128小時，「有些提問完全超乎想像，例如問『如果一個人在地面層跳到最低層的路軌，應該誰來執法』，咁詭異的問題都提得出來，這是怎樣的心態呢？」

陳帆認為更離譜的是，高鐵本來是利民便民、加強兩地人民交往的基建，但被攬炒派抹黑，「講到你行入西九站就會被抓去內地、不能回來，完全是高度抹黑，甚至是恐嚇市民。」

三跑撥款申請 竟變抹黑警隊騷

攬炒派「拉布」更是無所不用其極，不少基建撥款被污名化，拖慢工程進度。陳帆提到，政府曾就機場三跑基建配套到立法會申請撥款，但有人就項目中興建警務設施大做文章，將財委會申請機場三跑基建撥款變成污衊警隊的質詢，「這樣的討論完全沒有意義，白白浪費了不少時間。」

亂象更蔓延至議會外。2019年黑暴期間多支「智慧燈柱」被暴徒惡意破壞，陳帆感嘆不已，「當時創科局局長形容為『香港創科界最黑暗的一日』，實際上亦令政府之後在推動科技應用時要繞一個大圈」。他說，由於視像等科技應用在黑暴後被描繪成洩露個人行蹤的負面形象，部分智慧出行措施被迫「弱能化」。他舉例運輸署擬議推行的不停車繳費系統，本來可以做到收費、監測違規超速等功能，但在立法會討論後最終被迫修訂為只保留最簡單的收費功能。

陳帆直言，種種亂象反映亂港勢力不但破壞香港社會穩定，更嚴重損害特區的憲制秩序，甚至危害國家主權、安全、發展利益，必須大力制止，「如果管治權或議會的參與者，甚或是權力核心不是交到愛國者手上，造成的傷害可以很深遠」。

落實「愛國者治港」原則，問責官員無疑也必須是堅定的愛國者。被問到作為問責局長會否感到壓力，陳帆笑謂，「魚見到水會很開心，落水就會游；猴子看見樹就會爬，這怎麼會是壓力？」他認為，作為中國人，愛國是發自內心、出於本能，不會有壓力。