（大公報記者郭若溪）深港跨境貨運是香港市場供應穩定和市民消費需求的重要保障。1月29日，深圳市交通運輸局首次詳細通報了一宗香港跨境司機違規擅自逗留深圳，且違反防疫規定亂跑亂逛的案例，該名司機鄧某興曾接觸社區居民18人，已被停止入境豁免隔離資格60天。據記者了解，為進一步升級完善跨境運輸防疫要求，深圳不斷加碼對跨境司機違規行為的懲戒力度，又新增兩項違規行為。目前，已有66名跨境司機被暫停入境豁免資格，下一步有關部門還將加大排查力度，嚴厲打擊跨境運輸違規行為。

根據通報，1月24日中午，龍華區觀瀾街道牛湖社區網格員，收到異常作業預警信息：「跨境貨車司機鄧某興，在已申報作業點區域外停留超過1小時4分」。收到消息後，龍華區跨境專班組織觀瀾街道「三位一體」成員，立即開展現場核查工作，發現鄧某興違反跨境司機軌跡管理規定，擅自前往裕昌路108號業主家（跨境貨車停在牛湖社區），並接觸社區居民18人。

已有66跨境司機暫停豁免

社區「三位一體」人員立即督促鄧某興立刻返回香港；落實18名接觸人員社區居家管控工作，社區網格做好管控；開展接觸者核酸檢測工作；通知市政人員對貨車停留區域及裕昌路108號現場開展消殺工作。對於跨境司機鄧某興的違規行為，按程序報送深圳市防境外輸入專班，停止鄧某興入境豁免隔離資格60天。

除該宗重罰案例外，記者從深圳市交通運輸局了解到，因違規接駁、超出申報活動範圍活動、違規前往公共場所、搭乘公共交通工具、不配合社區日常管理等違規情形的發生概率較高。在實際執法中，交警曾在道路排查中發現有駕駛跨境貨車的司機被調換案例，經後台調取出入境紀錄、掃碼紀錄和車輛GPS行駛軌跡，並經接駁點核實，車輛未進入指定接駁點，而是在其他地方進行了違規接駁。

據深圳市交通運輸局最新統計數據，截至1月20日，已有66名跨境司機因違規接駁被暫停入境豁免資格，66名接駁司機因違規接駁被暫停接駁資格。於此同時，深圳還在不斷加碼對跨境司機違規行為的懲戒力度，停止入境豁免隔離資格從最初的14天，升級到30天，再升級到如今的60天。

最新規定顯示，跨境司機不遵守深港跨境運輸規定及違反其他防疫規定，經排查核實：停止其入境豁免隔離資格60天；嚴重違規的，移出入境豁免人員名單。不遵守內地防疫管理法律法規，情節嚴重，造成疫情傳播風險的，由公安部門暫停粵港澳機動車輛往來及駕駛人資質。內地接駁司機不遵守深港跨境運輸規定及違反其他防疫規定，經排查核實：停止其內地接駁資格60天；嚴重違規的，直接取消內地接駁資格。

入境違規行為增至14項

此外，深港跨境運輸違規行為在之前的基礎上，又新增兩項內容，分別包括故意逃避入境核酸檢測、弄虛作假和駕駛跨境貨車在深港兩地多次空車往返。目前，被視為違規的行為已增至14項。

跨境司機群體分布居住在粵港兩地，每日往返粵港兩地執行運輸任務人員眾多。為做好對這一群體的疫情防控健康管理，深圳市交通運輸局表示，下一步有關部門還將繼續加大排查力度，嚴厲打擊跨境運輸違規行為。

個別違規 牽連同行

「現在每天開車往返兩地，就像是在坐着『移動監獄』，一旦沒有報備隨意下車被發現，輕的是公司罰款千元，重的會被停運，有時還會連累到公司和其他司機。」今年49歲的港人鄭華，做了8年跨境貨車司機，賺着運輸供港菜的辛苦錢供養一家老小。「深港兩地的跨境政策關乎着我們的飯碗，看着幾乎每天都有人被罰，真的是太心酸了。」

深港兩地保障物資運輸的跨境司機一直是疫情防控工作的重點對象，不斷變化的防疫政策令不少司機苦不堪言。運輸供港食品的跨境司機輝仔亦表示，現在運貨到廣東，在路上需要叫外賣或家人送飯送衣服，都要送到車場停車點外，一旦被發現停車在馬路上叫外賣就有可能會被申報違規。「這十幾條違規行為，在實際執行的過程中，其實還會更嚴，有時真覺得被一路『看着』。」

不少跨境司機在理解內地防疫要求的同時，依舊認為違規行為的處分非常嚴格，不希望因為個別司機的違規而影響了大部分遵守規則的司機。港粵運輸業聯會相關負責人表示，如果因為個別司機存在違規行為而將跨境運輸公司進行處分和停運，將導致大部分司機被拖回車輛、破產，也對跨境運輸行業不公平。