（大公報記者 盧靜怡）港人熟知的廣州東站，正正處於廣州最繁華的天河區中心點，高端商業圈、高級寫字樓、高檔豪宅、便捷密集交通網等一應俱全。乘坐直通車可往返香港紅磡和廣州東站，吸引不少港人選擇廣州東站作為來穗發展的第一站落腳點，而該區周邊的樓盤亦成為港人買房的熱門商圈。不過，由於廣州東站位於城中心，城建規劃成熟，周邊罕有一手新盤供應，更多是性價比高的二手樓。
天河商圈經濟總量大，匯聚各項高端生產性服務業，素有廣州「小中環」之稱。80年代在香港從事房地產行業的中國香港商會廣東地區榮譽會長林衛智駕駛其名車，帶記者巡看了廣州東站周邊的樓盤一圈。他在2003年來到廣州發展，首個項目就是參與開發廣州東站的商業綜合體，亦即是今天為人熟悉的東方寶泰中心前身，可謂見證着廣州東站樓市的發展。
林衛智很早在廣州東站置業，他對周邊配套，環境評價很高。「這裏港人多，居住氛圍好，而且有不少港資開發商的房地產項目，所以住得比較舒適。」他談到當年「上車」時，正是看中廣州東站具有直通車、地鐵線交匯處等地理優勢。「加上廣州東站位於天河大商圈，緊靠各種大型寫字樓、酒店和商務中心，在這裏接待客戶、工作生活都十分便利。」
二手均價5萬 冠絕羊城
廣州東站周邊樓盤的價格也很「能打」，天河區廣州東站一帶的樓盤戶型兩房至四房不等，面積由約80至130平米。由於廣州東站屬於市中心地段，樓價可謂冠絕廣州市，二手樓價已達每平米約5萬元（人民幣，下同）。已經在廣州置業的港人、第一太平戴維斯物業顧問（廣州）有限公司副董事長張子濤說，「雖然天河區是廣州樓價高地之一，但對比香港豪宅區的樓價，廣州豪宅區對於香港人還是親民不少。」
張子濤評價稱，90年代開始有大批港人湧入廣州東站置業，至今附近的樓盤已經升值很多。「現在廣州東站的二手樓多，比較少新樓。二手樓方面，雖然價格屬於昂貴，但現時仍然有投資價值。因為即使是疫情期間，廣州東站的樓盤依然在漲，而且每年都在升值，只是漲幅可能不及其他新發展的區域。長遠而言，無論是投資還是自住，我都看好東站附近的物業。」
銳意發展 重金招港澳精英
記者從廣州市城市規劃勘測設計研究院中標「廣州東站地區優化提升及城市設計概念方案」項目了解到，按照規劃，廣州東站將擁有4條地鐵線路交匯，中心城區將是集高鐵、城軌、跨境直通車、地鐵、長途客運、公交、出租車等多種交通方式於一體的重要交通樞紐。此外，天河重金政策招徠港澳精英。自「1+1+8」產業扶持和科技創新系列政策後，3年來，天河圍繞數字經濟、金融等重點產業領域先後安排超過2.24億元的專項資金，支持企業引育高層次人才1500多名。
張子濤建議，港人如要到廣州東站置業，可以優先挑選由大型發展商開發，以及由專業物業管理公司管理的樓盤。
需求殷切 天河成交量大增
後疫情時代的廣州，二手樓市成交活躍。廣州市房地產中介協會統計數據顯示，11月份全市二手住宅整體網簽宗數為1.4萬宗，環比增長逾三成，同比增長逾六成；網簽面積同比增長也超過七成。廣州中原研究發展部的統計顯示，11月份二手樓市成交最活躍的區域為南沙、黃埔、天河、花都和海珠五區，它們的網簽量環比分別增加約45%、36%、32%、30%和27%。
天河區11月份二手住宅網簽套數為621宗。在珠江新城板塊，11月內的市場需求猛增。中原數據顯示，該月新增購房客數量環比增加約三成，新增盤源數量較10月同期增加逾兩成，從而致使成交量大增。
