今日（26日）上午，隨着G5322次列車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸離台灣島最近的鐵路——福平鐵路正式開通運營。
據新華網報道，2013年動工的福平鐵路建設歷時7年，穿山越海，克服了重重困難。尤其是在風大、浪高、岩硬，被稱為建橋「禁區」的平潭海域，建設者建成了世界上最長的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋。
26日，當首發列車駛上這座大橋時，乘客紛紛舉起手機拍照留念。當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩舒適。「我們在大橋兩側安裝了風屏障，能有效削減風力。」中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經理肖世波說，6級風經過風屏障到達橋面時，一般就減弱為3級風了。
目前福平鐵路日開行動車組列車9.5對。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整後，每日開行動車組列車最高達17對，將大大提昇平潭的交通輻射能力。「通過福平鐵路，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。」中國鐵路南昌局平潭站相關負責人李飛說。
編輯：米莱狄
關鍵詞：福平鐵路平潭中國鐵路
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