（大文新聞網記者 方俊明）廣東省交通運輸廳2日公布，《交通強國建設廣東試點實施方案》（下稱《方案》）已獲國家交通運輸部批複。《方案》明確，提升廣深港綜合運輸通道效能。而目前廣深港三地正加快規劃建設多條高速大通道。同時，《方案》還提出加快5G技術、北斗衛星導航等新技術行業試點應用，促進「數字交通」建設。同時，力爭通過1到2年時間，港珠澳大橋智能運維基本實現應急救援協同化、交通組織精準化和路政巡查無人化，建成跨海集群設施人工智能運行管理技術體系及平台。

珠三角核心區高速路密度超過紐約、東京都市圈

據廣東省交通運輸廳最新數據，截至去年底，粵港澳大灣區珠三角9市高速公路通車里程達4500公里，核心區密度約8.2公里/百平方公里，超過紐約、東京都市圈。預計至今年底，全省高速公路通車總里程將突破1萬公里，繼續保持全國第一。

《方案》提出，廣東將重點推進高速公路改擴建關鍵技術研發應用，推動綜合樞紐服務能力提升，推進軌道交通「四網融合」，提升廣深港綜合運輸通道效能。同時，探索開展跨海交通集群工程建設關鍵技術和中小跨徑鋼橋建設技術研究及應用。

推「四網融合」 廣深港提升綜合運輸通道效能

記者了解到，廣州、深圳和香港三地將提升綜合運輸通道效能，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通「四網融合」。其中，在既有的廣深鐵路、廣深港高鐵、穗莞深城際等線路基礎上，正加快將廣深港高鐵引入廣州市區，並通過廣州站、廣州東站等銜接廣深其他鐵路線。

同時，目前廣深港通道正規劃建設高速磁懸浮鐵路先行路段，開展工作預可行性研究；並計劃建設廣深港第二高鐵。廣東交通運輸部門有關負責人表示，將積極推動對外綜合交通運輸通道建設，構築粵港澳大灣區快速交通網，打造多方式、多通道、複合型交通走廊。譬如，大灣區的口岸接駁設施和聯運服務將形成一體化，廣、深、港、澳等城市間的高速客船航線更加密集，海陸空聯程聯運更加便利。