大公文匯全媒體記者 方俊明 報道：粵港澳大灣區將增添跨珠江口通道。記者16日從廣東省交通集團獲悉，獅子洋通道由該集團與東莞市交通投資集團、廣州交通投資集團組成的聯合體中標，進入籌建階段，預計明年正式開工。據悉，該通道將直連南沙自貿區和東莞濱海灣新區兩大發展平台，攜手港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、黃茅海跨海通道等，構建世界級交通樞紐，助力粵港澳大灣區互聯互通、打通國內國際「雙循環」通道。

主橋「雙層16車道」 具世界級技術難度

據介紹，獅子洋通道位於南沙大橋與虎門大橋之間，項目起於東莞市虎門鎮新聯（接廣深高速公路、常虎高速公路虎門港支線一期），往西經沙田鎮，在虎門港和廣州小虎島之間跨越珠江，經南沙黃閣鎮、東涌鎮，終於大崗鎮（接廣中江、東新高速）。全長約35公里，全線為橋樑，雙向八車道，其中過江段擬採用雙層橋樑方案，雙層橋長約12.5公里。

廣東省交通集團有關負責人表示，獅子洋通道項目技術難度高、建設條件複雜，特別是獅子洋通道主橋方案為雙層16車道（上層8+下層8）高速公路技術標準，以及超大跨徑、超重荷載、超寬橋面懸索橋，具有世界級技術難度。但項目中標聯合體有信心把項目建設成為世界一流的跨江通道。

戰略性通道 促粵港澳大灣區互聯互通

該負責人稱，獅子洋通道項目已列入廣東省政府印發《關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》及國家發改委《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》，是打造廣州國家綜合交通樞紐的戰略性通道，建成後將成為大灣區地標建築。該項目計劃2021年底開工，2027年建成通車。而目前，該集團正在建設的粵港澳大灣區項目包括深中通道、黃茅海跨海通道等6個項目，總投資超千億元人民幣。