廣州地鐵自昨天起新增支持包括萬事達卡等4種境外信用卡非接觸式「拍卡過閘」功能，持有感應式信用卡的港澳及境外旅客可以直接拍信用卡乘車，不用額外買票或下載應用程式。粵港澳大灣區三地政府應積極合作，在暢通跨境金融管道的基礎上，在更廣泛區域和層面實現「一卡通行」「一碼通行」，帶動跨境消費熱，為灣區經濟發展帶來紅利，加強建設灣區「一小時生活圈」。
跨境電子支付系統近年快速普及，為民眾出行與消費帶來極大便利，其支援零售及服務的功能，在旅遊經濟發揮愈來愈巨大的作用。如AlipayHK今年6月就曾表示，過去一年有超過200萬名用戶北上消費，AlipayHK內與北上相關的服務小程式，例如預約內地醫療服務、掃描餐廳二維碼點餐等的使用量，在今年按年大增450%。
不過，電子支付平台現時仍有短板待改善。香港與澳門、內地居民雖然可以透過微信、支付寶等程式跨境乘坐交通工具，但三地乘車碼並不通用，跨境使用時需要用人手切換至使用地點的乘車碼才可乘車，香港和深圳一些鄰近口岸的鐵路站或巴士站，就常有跨境乘客因為要在閘機或付費器前於手機切換乘車碼，而導致擁塞的情況出現，這對遊客和本地居民的出行均造成障礙。為化解這些瓶頸，推行「一卡通行」十分必要。廣州地鐵實施「拍卡過閘」功能，是大灣區「一卡通行」的又一次新嘗試。
去年3月香港八達通推出「全國通卡」，既可以在港消費，也可以在全國336個城市使用，而信用卡繳付交通費用，現已在香港實現全面覆蓋，包括港鐵、巴士、電車、天星小輪、停車場及的士等。電子支付系統在跨境支付上作出多次嘗試，逐點破解箇中難題，跨境支付場景日趨多元與成熟。以現時大灣區人員的流動數量來說，對「一卡通行」有強大需求的地方，遠不止於廣州地鐵，還有其他城市的交通工具，以及零售餐飲酒店等消費項目。這次廣州地鐵支持境外信用「卡拍卡過閘」，如推行順利，應有序擴展至大灣區其他城市。
為滿足電子支付平台擴展跨境支付功能的需要，港澳及內地有關部門應加強協作，打開更寬闊的金融與數據流通管道。今年6月，內地與香港金融部門共推跨境支付通，內地網上支付跨行清算系統與香港快速支付系統「轉數快」對接，「一站式」支援兩地民眾進行小額跨境支付，同時使兩地金融系統進一步互聯互通。系統至今運作暢順，有利以此作為基礎，支援電子支付平台研發更多跨境支付功能，促進大灣區無障礙消費，令大灣區更加緊密融合。
（來源：香港文匯報A07：要聞 2025/10/13）
