文/鄭久慧
今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利八十周年，銘記那段可歌可泣的保家護國歷史，緬懷先烈奮力抗敵的犧牲精神，珍惜現在得來不易的和平日子，是每一位中國人的使命。筆者自從年初至今走訪不少革命歷史古蹟遺址，發現多數位於郊區。而本港文化深度遊廣受旅客歡迎，隨着郊野公園旅遊、海島遊、古蹟與抗戰歷史旅遊日漸普及，如何優化各類配套，提升旅遊體驗，值得當局深入研究，筆者想根據親身經歷從優化車位方面探討一下。
參觀抗戰景點，要麼是團體或學校組織前往，那就涉及旅遊巴的停車需求；要麼市民自行驅車前往，也需要解決私家車的泊位；若市民承搭公共交通工具，再步行前往古蹟，因當年抗戰需要，不少遺址位於偏僻郊外山林，步行距離可能頗長，老幼未必吃得消，而當局亦未有計劃設「抗戰巴士」專線，專門循環於各遺址之間，或者設接駁巴士直達古蹟鄰近的交通樞紐。此外，「粵車南下」正在分階段逐步推行，料未來自駕進行深度遊的旅客將逐步上升，須研究增加景點停車位，便利遊客與市民前往參觀。
例如位於新娘潭路的烏蛟騰抗日英烈紀念碑，附近並無政府的停車收費錶（俗稱「咪錶」），亦無私人停車場，僅在烏蛟騰烈士紀念園門前有一小段迴旋車道，估計最多能停兩輛旅遊巴或數輛私家車，再向外就是車來車往的新娘潭路，每個方向僅單線，不適宜短時間靠在路肩停車入內參觀，故此該處明顯車位不足。沙頭角抗戰紀念館位於民居群之中，館內不設車位，館外既無咪錶，亦無私人停車場，該處甚少公共交通路線覆蓋，駕車訪客只能將車輛堪堪停在路旁草叢中。又例如位於元朗的下白泥革命碉堡，僅一條雙向單程車路入村，村口處雖有小塊空地，卻是專線小巴必經之路，須預留給小巴上落客及掉頭之用，不可泊車。村口到碉堡之間的狹窄村路亦不適宜泊車，附近更未見咪表位或私人停車場。而擔當主要抗戰展覽工作的香港抗戰及海防博物館，外圍鄰近東區走廊主幹道，交通繁忙，也未見公眾咪表位。該館內雖有露天私家車停車場，參觀者可免費停車3小時，但筆者目測車位最多約廿個，難以應付節假日所需。
即使有停車場，時租亦可能高得離譜，分分鐘浪費旅遊資源。造價逾2億公帑的全港首個由政府興建人工泳灘大埔龍尾泳灘，在2021年啟用，屬於新泳灘，亦是新界北一帶和吐露港唯一的泳灘，故此近年頗受本港及內地年輕人歡迎。龍尾海灘附近，雖有距離約百米之外、近大尾督的公眾咪錶停車位，然而該咪錶位毗鄰兩個大型燒烤場、家樂徑及水上活動中心，使用者眾多，故此經常車滿，難覓一位。就在龍尾泳灘入口處有一塊空地，由私人停車場營運提供露天時租車位，更設有暢通易達車位便利傷健人士。按道理說這個龍尾泳灘停車場近在咫尺，非常適合泳客與旅客使用，問題是假日（星期六日與公眾假期）的日間停車費高昂得驚人，私家車頭兩小時（可半小時計費），每小時收40元停車費；其後每小時停車費高達60元（見連結：https://www.carparkhero.com/car-park/%E5%A4%A7%E7%BE%8E%E7%9D%A3%E9%BE%8D%E5%B0%BE%E7%81%98%E9%9C%B2%E5%A4%A9%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4/）！因這個公眾停車場刊載於康文署網頁（見鏈接：https://www.lcsd.gov.hk/tc/beach/index/beach-location-nt/beach-address-tp.html），料為政府外判土地予私人營運，故此當局應積極嘗試協商，降低節假日收費。
若說龍尾泳灘停車場是以差別取價（price discrimination）的方式，避免車主長期佔用車位，增加流轉，但即使是遊客雲集熱點的港島南區海灘，也難覓如此高的時租。深水灣泳灘附設的私營停車場，在節假日（星期六日與公眾假期）的日間收費，私家車頭兩小時（可半小時計費），每小時收30元停車費；其後每小時停車費45元。淺水灣泳灘有不少公眾咪表位，一街之隔的私營商場有蓋停車服務在節假日（星期六日與公眾假期）的日間收費，私家車也只不過是每小時44元，更設購物泊車優惠。回想筆者數次途徑大埔龍尾泳灘停車場，見到僅寥寥數車停泊，故此為了更有效利用公共資源，當局即使外判停車場，亦應定期與營運商檢討收費，便民為先，從而提升億元泳灘的使用率。
