議員倡中九龍幹線分時段收費　政府：須符「用者自付」原則

大公文匯全媒體報道，政府表示會檢視各政府隧道和主幹道的收費，以及檢討電動私家車牌照費和停車收費錶的收費；首當其衝為香港仔隧道和城門隧道的隧道費調高至8元，並在今年9月21日實施。立法會有關法例小組委員會今日（12日）進行討論，有議員建議中九龍幹線應實施分時段收費，甚至可進一步下調收費，惟運輸及物流局稱要做到用者自付，如收費5元，可能較難收回營運成本。

至於電動私家車牌費方面，政府表示將調整收費架構，按電動私家車的額定功率收取牌照費，以取代按車輛淨重收費，並會適當地調整牌照費。新牌費架構將於2025年11月1日起實施，而現有電動私家車則可獲四個月寬限期；政府又指，從1994年至今，使用咪錶泊車位的最高收費定於每15分鐘2元；從9月28日起，將調整至每15分鐘4元，即每小時最高收費為16元。

九龍中立法會議員楊永杰認為中九龍幹線應分時段收費，稱中九龍幹線主要希望舒緩繁忙時間紅隧和加士居道塞車情況，但非繁忙時間則沒有塞車問題，認為該時段可下調收費。

運輸及物流局副局長廖振新表示，分時段收費目的是做到繁忙時段和非繁忙時段之間收費有差異，從而鼓勵駕駛人士使用非繁忙時段，而目前中九龍繞道繁忙時段的流量未超出容量，因此認為可劃一收費，而如再下調收費，對「用者自負」原則有影響。

政府調高香港仔隧道和城門隧道的隧道費至8元，中九龍繞道（油麻地段隧道）則設8元隧道費。前者於9月21日生效，後者將於通車時開始實施收費。