規管網約車｜陳美寶：以市民利益為首　冀良性競爭多些營運者加入

大公文匯全媒體報道，運輸及物流局7月15日提出網約車立法規管框架，計劃分別向司機、車輛及平台三方發出牌照。網約車司機許可證數目不設上限，有效期5年，並可因應市場情況自訂車費。運輸及物流局局長陳美寶今日（16日）在一個電台節目指，政府希望鼓勵良性競爭，歡迎多些營運者加入，但若太多平台也會眼花繚亂。雖然建議平台數目並無設限，但會設入場門檻，包括營運者要有一定經驗及規模，有資本投入及持續財力，也會參考平台申請人本地、海外及內地相類似經驗。

政府現時並無定出網約車數量，陳美寶說，明白市民關心網約車數量，現時要求共識、取平衡，當有立法基礎後，會與不同持份者再鎖定技術細節，深入討論及論證。就網約車數量問題，政府會考慮市民出行體驗及需要，平台營運模式定位等。她強調的士仍然提供主要運力，網約車是輔助性質，例如在繁忙時間或深宵時段提供服務。

政府建議網約車可因應市場情況自訂車費，陳美寶說，現時網約車收費一般比的士咪錶收費高，是取決於供求問題，市民也樂意因應車種多點選擇，在雙方協調下付出多一點費用。她指出，政策必須以市民利益為首位，令市民有選擇、平台間之有良性競爭，有參考其他海外經驗，當網約車供應無限，造成惡性競爭及「內卷」，出現割喉式競爭，因此政府要考慮保留權力，避免價格過高或過低。

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