大公報綜合外電及記者毛麗娟報道：中美互降關稅措施14日正式生效，大批美國商家抓住90天的「出貨窗口期」瘋狂向中國廠商下單備貨，有商家已在囤積年底銷售旺季感恩節和聖誕節的貨物，中國跨境電商平台迎來訂單「井噴」，航運公司預計需求激增，集裝箱船艙位直逼滿艙。
不過，分析師指出，未來關稅政策及美國經濟走向仍存在「高度不確定性」，特朗普政府朝令夕改仍是「定時炸彈」，影響美國諸多小企業主。
中美關稅政策調整引發跨境貿易連鎖反應，美國企業趁着90天的「出貨窗口期」開始向中國廠商瘋狂下單，且「都很着急」，希望中國廠商盡快在1個月內完成生產，因為貨物後續「還要在海上漂1個月」。
美企瘋狂囤貨 爭搶90天關稅窗口期
《華爾街日報》報道，美國家用產品製造商SharkNinja行政總裁馬克·巴羅卡斯表示，自己在看到中美達成關稅協議的消息後，便立即指示中國的工廠放行運往美國的商品，包括咖啡機和冷飲機。巴羅卡斯稱，此前公司有數百個集裝箱滯留在港口，「現在我們終於可以把它們裝船運走了。」通常情況下，美國零售商會在7月至10月中旬進口感恩節「黑色星期五」促銷季和聖誕節的商品，現在許多美國商家紛紛提前下單，以避免90天後措施生變。去年美國近五分之一的零售額來自聖誕假期。
路透社引述知情人士透露，美國電動車廠特斯拉（Tesla）也計劃從本月底開始，從中國向美國運送零部件，用以生產自動駕駛的士Cybercab與電動卡車Semi。受美國對中國加徵145%關稅影響，特斯拉一度叫停零部件從中國運往美國。
不計成本 可直接走空運
受美國客戶瘋狂下單影響，阿里巴巴旗下的B2B跨國電商交易平台「阿里巴巴國際站」便開始迎來訂單「井噴」。深圳市麥祺佳家居有限公司總經理王莉透露，13日的訂單量幾乎相當於平時半個月的總額。她預估本周將向美國發送八個集裝箱的貨物。
王莉表示，「預料到訂單會來，但沒想到一天之內新訂單就達到了四個，總額高達30萬美元」，「有些着急的客戶要求我們不要顧忌空運成本，部分貨物直接走空運，這在以前是沒有過的。」王莉預測，她手頭的美國客戶基本都到了補貨階段，再加上大家對90天後的關稅政策依然抱有不確定性，從目前的訂單金額來看，基本上都是往三四個月的庫存量在囤。主營色彩艷麗的3D超分子材料「輕輕」包的深圳梵高范創新科技公司負責人告訴記者，「具體的訂單量還不清楚，全公司業務員都在忙着往美國發貨，完全沒有時間盤點。」
上海威邇達遮陽設備有限公司總經理丁林鋒表示，關稅下調當晚，他就接到了超百萬元人民幣的美國訂單，「真沒想到這麼迅速！」他說，客戶「現在來補單都很着急，希望我們能盡快在一個月內完成生產。因為後續貨物還要在海上漂一個月。大家都希望抓住90天的出貨窗口期！」
朝令夕改 美小企業主困境未解
商家爭先恐後下單，運費自然水漲船高。傑富瑞分析師指出，中美之間跨太平洋航線的貨運費率已從4月中旬的每個40英尺集裝箱2000美元，飆升至本周的約2500美元。
物流公司Flexport創始人瑞恩·彼得森表示，自中美宣布達成互降關稅協議的第一天，Flexport從中國到美國的海運訂單量就增加了35%。大量訂單積壓即將到來，5月底中國駛往美國的集裝箱船艙位預計直逼滿艙。
此外，美媒引述專家分析認為，雖然這一窗口期給了部分美國企業喘息的集會，但依賴進口的美國小企業仍將遭受重大打擊。
據彭博社報道，美國小企業主們認為，目前美國對中國的關稅稅率仍然較高，而特朗普朝令夕改的關稅政策也為他們的未來蒙上一層陰影。美國商會警告稱，即使在關稅暫停措施實施後，小企業仍將面臨成本上升和業務中斷的風險。
（來源：大公報A20：國際 2025/05/15）
