文/李湃豐
日前，國家市場監督管理總局、外交部相繼就長和集團被傳擬分拆出售海外港口資產一事再次表態，強調「將依法進行審查」「任何規避行為均須承擔法律責任」，並明確反對經濟脅迫和霸凌行徑。這不僅是對單一交易的監管回應，更釋出一個清晰訊號：在大國博弈深化的背景下，中國已構建起完備的「法律工具箱」，任何可能損害國家利益、破壞公平貿易的行為都將面臨制度性約束。
交易曝光以來，在主流輿論質疑下，涉事港企雖然暫緩交易，但仍不斷變換手法企圖逃避監管。據美媒體日前報道，意大利航運巨頭旗下的地中海航運公司（MSC）考慮將兩個巴拿馬港口從交易中剝離，先收購其他41個港口，巴拿馬兩個港口則由貝萊德控制，本質上仍是要把關鍵設施營運權售予外國財團，罔顧國家利益。有分析人士指出，國家可依從至少兩類法律進行監管。
首先，國家《反壟斷法》明文規定，境外壟斷行為若對境內市場競爭產生排除、限制影響，適用該法。這賦予了執法機構必要的域外管轄權，為防範跨國壟斷風險提供了強有力法律武器。港口等關鍵基礎設施事關國家經濟命脈，其所有權變更可能通過產業鏈、供應鏈傳導影響國家的經濟安全。尤其在當前美國對華採取的貿易霸凌和極限施壓，甚至恐嚇要向中國船隻徵收天價港口費的情況下，國家市監總局依法審查此類交易，正是維護國家安全和發展利益的必然要求。
除反壟斷審查外，國家安全審查也是「可循之道」。前述43個港口中不少作為「一帶一路」沿線關鍵節點，既是貨物運輸的樞紐，也是資料匯聚的中心，涉及船舶航線、貨物種類等敏感數據。若這些數據被外國敵對勢力截獲，他們就可精準掌握中國貨物運輸的時間、路線、數量等訊息，對我國國家安全構成潛在威脅，在關鍵時刻甚至可能成為美國遏制中國發展的「武器」。因此，國家有關部門還可結合《國家安全法》《數據安全法》等評估港口系統數據安全風險，形成「市場競爭-數據安全-戰略資產」的三維防禦體系。
國家戰略利益當前，任何商業主體都無法置身事外。從法國阿爾斯通被通用電氣「肢解」，到日本東芝因核電交易遭遇制裁，美國無理打壓別國從未收手。如今國家市監總局一再表態，是以法治化手段築起防護網，既是對經濟脅迫行徑的正當防衛，也是對全球商業倫理的有力捍衛。涉事港企應摒棄短期套利思維，主動配合國家審查，做決策時以國家利益為先。特別是在法律的探照燈下，切勿再耍花招、搞變通。
（作者為時事評論員、香港廣州青年總會政策委員會委員）
