文／文平理
有外媒報道，長和出售海外港口業務將分拆為兩個交易繼續進行，國家市場監督管理總局近日回應記者查詢表明：將依法進行審查，交易各方不得採取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。
相關交易關乎國家安全和國家重大利益，國家專責部門一再重申依法審查，捍衛國家利益，態度鮮明。上月底，國家市場監督管理總局官網就顯示，反壟斷執法二司負責依法對這宗經營者集中行為進行反壟斷審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。本港有法律界人士指出，此舉是國際慣例，既符合國際法中的國家主權原則和世貿組織（WTO）安全例外條款，也符合國家《外商投資法》等法規的審查標準。
審查合法合規符合國際慣例
長和集團作為在香港起家、業務遍布全球的大企業，應該知道交易影響之重大，尤其在當前美國對華貿易戰正酣，美國甚至恐嚇要向中國船隻徵收天價港口費，長和集團更應對交易慎重考慮，三思而行，更要把國家利益置於企業利益之上。
可惜，長和變換手法的行為暴露其鐵定要出賣港口的意圖。交易曝光後，長和先是表示暫緩交易，之後傳出由意大利航運巨頭代替美國貝萊德完成交易，最新情況又指，意大利航運巨頭旗下的地中海航運公司（MSC）考慮將兩個巴拿馬港口從長和交易中剝離，先收購餘下41個港口；巴拿馬的兩個港口則由貝萊德控制。
有分析人士稱，這樣的安排既能令人看起來是次交易真正的買家不是美國人，又有助令美國總統特朗普相信巴拿馬港口將交由美資控制。但明眼人都看得出，此舉不過是想淡化美國色彩，為完成交易鋪路，但根本就是掩耳盜鈴。即使以分拆進行相關交易，意大利航運巨頭本身是全球最大航運公司，若由其控制遍布全球的41個港口，明顯涉及市場壟斷問題。相關交易更需要接受反壟斷調查，不可能變花樣逃避審查。
掩耳盜鈴不顧國家利益
若交易成交後，在美國威逼利誘下，意大利航運巨頭敢不把41個港口的控制權拱手讓給美國？在特朗普關稅大棒淫威下，除了中國敢於硬剛到底外，其他多數國家都腳軟跪低，區區一個航運公司敢忤逆特朗普？交易若完成，所有港口控制權最後都會落入美國人手中；有不少專家已警告，中國航運業、物流業都將被卡脖子，後果比關稅戰更嚴重。
在2023年全國港澳研究會成立十周年慶祝大會上，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍致辭時指出，「在國家利益、民族大義、香港整體利益面前，任何個人、企業、學校、單位、組織的利益都是小利益，要服從國家、民族、香港的大利益。」
今年，夏寶龍主任在4月15日第10個「全民國家安全教育日」活動發表的主旨致辭強調，「在大是大非面前，堅定地與國家站在一起，堅定地站在歷史正確的一邊，這是中國人應有的風骨和氣節。那些在關鍵時刻出賣國家利益、替敵人搖旗吶喊的，香港同胞不答應，全國人民也不答應，絕不會有什麼好下場，必將背負歷史的罵名。在大義大節面前，要特別清醒。」
在香港波瀾壯闊的發展史上，湧現出一大批世界知名的企業和企業家，用實幹興港、實業報國，書寫了愛國愛港的生動畫卷，也成就了讓人津津樂道的商業傳奇。
君子愛財，取之有道。相信香港工商界和企業家會正確認識自身事業與香港發展、與國家發展的關係，永遠不捨大義、不忘國家利益。
（來源：香港文匯報A15：文匯論壇 2025/04/28）
