香港文匯報報道，歐盟與美國的首輪關稅談判陷入停滯後，歐盟擬「加辣」反制美關稅措施。美國彭博社周五（4月18日）引述知情人士稱，歐盟正擬訂一項提案，計劃對部分輸美商品實施出口限制，一旦談判破裂，便作為對美國總統特朗普挑起大規模貿易戰的潛在報復手段。
消息人士透露，這些限制措施主要起到威懾作用，只有在與美國的貿易談判無果時才會付諸實行。至於歐盟正考慮的具體限制措施，以及哪些領域和產品將被列入其中，並未透露更多細節。
彭博社指出，限制措施的實施方式靈活多樣，從設置配額、發放許可證，到直接禁止特定商品出口等，而此類限制往往會瞄準對方國家不可或缺、難以取代的關鍵商品。報道以中國為例，指出本月初中方宣布對7類中重稀土相關物項實施出口管制措施，加碼對美反制，這些稀土廣泛應用於智能手機、醫藥等多個領域，而美國在相關金屬加工方面幾乎毫無還手之力。
不排除擴大至美服務業
消息人士稱，出口限制是歐盟正考慮的替代方案之一。此外，歐盟也正考慮加碼關稅清單，限制美國企業參與歐盟公共採購項目等反制手段。美媒提到，歐盟委員會主席馮德萊恩上周曾暗示，不排除將反制範圍擴大至美國服務業，對美國數碼科技公司加關稅的可能性。但消息人士指出，任何超出目前關稅範圍的進一步行動，都需歐盟各國政府拍板決策後，才能進入實質的方案制訂階段。
彭博社早前報道，本周歐美在彌合貿易分歧方面進展甚微。兩名歐盟外交官證實，特朗普政府官員已向歐方表示，對歐盟徵收的大部分關稅不會取消，包括對等關稅及針對汽車和金屬等行業的其他關稅。同時，美國也正推動對進口半導體和藥物徵稅計劃。
與特朗普私交甚好的意大利總理梅洛尼周四開始訪美行程，她是自美方宣布對等關稅以來，首名與特朗普會晤的歐洲領導人。據報歐盟官員寄望梅洛尼能說服特朗普，賦予美方貿易官員更明確的談判授權。不過有白宮官員較早時透露，特朗普一直認為歐盟在佔美國便宜，所以歐盟不會成為兩人交談時會考慮的部分。
意總理未替歐盟取得實際成果
據《紐約時報》報道，在會晤期間，特朗普告訴梅洛尼，歐盟和美國百分之百會在某個時候達成協議，但他補充說「我們並不着急」。梅洛尼表示，她確信美歐能達成協議，並透露特朗普已接受她的邀請，將到意大利進行訪問，特朗普屆時還將有機會與其他歐洲領導人會面。不過英國廣播公司（BBC）稱，就如白宮官員早前所說的那樣，兩人並未對歐盟相關話題作過多探討，「關於美歐之間的貿易協議，我們幾乎未獲取到任何實質性信息，特朗普只是泛泛地表達一些樂觀的預期，態度較為模糊。」
關稅陰霾籠罩紐約車展 焦慮情緒瀰漫美汽車業
美國政府的關稅政策引發汽車業震盪之際，紐約國際車展周三（4月16日）開幕，記者到場採訪時，發現在整個汽車業似乎瀰漫着焦慮情緒。
美國進口汽車25%關稅已於本月3日實施，汽車零件關稅也將於下月3日生效。美國有線新聞網絡（CNN）記者直擊今屆車展，表示大家非常害怕，因不知道關稅會如何影響整個產業。
部分廠商擬「硬食」關稅成本
車展主辦方之一的紐約汽車經銷商協會主席辛伯格說，為維持銷售量和市場份額，一些製造商正考慮在初期階段自行消化部分關稅成本，但這無疑將壓縮利潤空間，甚至影響新車型的投放節奏，「一些製造商稱會為部分零件供應商補上差額，以此來維持消費者的價格穩定，問題在於製造商能負擔多久，我們整個行業的擔憂之一，就是這項政策將如何影響價格。我們確實有數家製造商取消在紐約車展上的新車發布，因他們無法拿到新車，又或不確定這些產品能否在美國市場銷售，原因就是關稅問題。」
很多業內人士還表示，比加徵關稅更令行業內無所適從的，是政策的反覆無常與高度不確定性。《汽車與駕駛者》雜誌撰稿人基特曼說，就美國汽車業而言，無論是本土製造商還是進口汽車的企業，這一切對他們來說都是一場災難。
（來源：香港文匯報A09：要聞 2025/04/19）
