大公文匯全媒體報道，飛行汽車公司Alef今日（21日）在深圳福田區漢國中心進行模型車試飛，此為Alef研發的飛行汽車Model A首次在中國亮相及飛行。低空經濟的發展趨勢近年迅速崛起，有望成為香港與內地經濟的強力助推器。此次Alef的亮相與展出，也將為粵港澳大灣區低空經濟的產業注入新的活力。
記者今日在深圳試飛現場看到，今次試飛的Model A模型車長2.27米，寬0.86米，高0.63米，約為原車的一半大小。整車全黑色，演示場地中，其進行了垂直起降、飛行前進、懸停等操作，十分絲滑。上月22日，Alef剛剛完成其飛行汽車Model A全球首次城市公共道路試飛，並以單價30萬美元的定價斬獲3300個訂單。
Alef聯合創辦人及首席執行官Jim Dukhovny對該飛行汽車進行了介紹，從其行駛及飛行原理，到設計的改良變化等一一展現，「飛行汽車不僅更節約時間，也使用更少的能源，它是歷史上最環保的汽車。」Jim Dukhovny表示，企業現在需要加速發展，目前他最關注的便是投資與製造領域未來在飛行汽車上的投入。
深港迎低空經濟發展機遇
深圳智能製造業頗為發達，近幾年，深圳引進和培育了一大批頭部企業和研究機構，形成了涵蓋研發、製造、應用和服務的完整產業鏈。香港特區政府也於20日舉辦低空經濟「監管沙盒」啟動禮，公布低空經濟「監管沙盒」首批38個試點項目名單。深港均在低空經濟領域發力，使其成為推動經濟增長的重要引擎。
活動現場還舉辦了《飛行汽車如何重塑未來》的論壇，香港科技大學（廣州）低空經濟研究院主任工程師沈國斌認為美國在低空經濟上有些做的很好，中國科技進行借鑒，「例如美國的發展路徑、抓重點技術的經驗，以及對於低空領域、起降行業的政策很及時、務實。」
已有50年歷史的建業集團是Alef早期投資者之一，現更成為其大中華區戰略合作夥伴。該集團主席王承偉在現場表示，現在的辦公樓不僅需要WIFI、5G等基礎設施，「未來低空經濟導航的加入，一定是必然的趨勢。」深圳市低空經濟產業協會黨支部書記劉永佳從行業發展角度，分析當前飛行汽車已經不再停留在概念機階段，而是中後段過程中，「原型機、飛行數據及場景的積累等都已到了商業臨界點，我們要對這些飛行汽車研發製造企業充滿信心，也需要給他們更多支持。」
(大公文匯全媒體記者胡永愛深圳報道；視頻攝製：鹿洺、福瑞士、蘇婷）
