大公報綜合《華爾街日報》、《金融時報》報道，美國電動車製造商特斯拉（Tesla）23日公布的財報顯示，今年第一季度該公司營收同比下降9%，淨利潤同比下降55%。特斯拉創辦人馬斯克稱，該公司將加快推出價格更親民的新車型。馬斯克日前宣布，特斯拉將通過裁員等方式削減成本。美媒指出，美國消費者對電動車的需求放緩及馬斯克決策失誤等因素，導致特斯拉麻煩纏身。
特斯拉23日公布今年第一季度財報，該公司營收213億美元，較去年同期下降9%；淨利潤為11.29億美元，同比下降55%。若只看汽車業務，特斯拉營收降幅達到13%。此前公布的數據顯示，特斯拉第一季度電動車全球交付量同比下降8.5%，為近4年來首次下滑。馬斯克23日在業績電話會議上表示，特斯拉正加快推出新車型，包括售價更親民的車型，試圖緩解華爾街對該公司戰略方向的擔憂。可能推出低價車的消息推動特斯拉股價在盤後交易中上漲13%，但《華爾街日報》指出，特斯拉股價今年以來已暴跌42%。
馬斯克並未透露有關新車型的細節，僅表示推出時間可能早於2025年底。他說，特斯拉將在現有生產線上更高效地生產新車型，而不是依靠新工廠或新的大規模生產線。
「機器人出租車」難挽頹勢
特斯拉第一季度的自由現金流已轉為負值，流失了約25億美元，未售出車輛的庫存亦從去年同期的可供15天銷售攀升至28天。為緩解收入和銷量下降問題，特斯拉近日公布一系列措施。除加快推出低價車型外，該公司在美國、中國等多個主要市場下調現有車型價格，還宣布將在全球範圍裁員超過10%以削減成本。德媒披露，特斯拉希望通過一項「自願離職」計劃在其位於德國的工廠削減約400個工作崗位。
《華爾街日報》表示，馬斯克過去幾年擱置面向大眾市場的新車型開發，將資源向自動駕駛項目傾斜，引發爭議。據報道，投資者對馬斯克的「不務正業」感到不安，多名特斯拉高管也曾向其施壓，要求其重啟大眾市場汽車計劃。馬斯克本月稍早仍宣布，將於8月8日推出「機器人出租車」。23日，馬斯克強調公司將實現全自動駕駛視為優先任務，並談到「機器人出租車」和叫車應用程式。他聲稱，特斯拉將擁有「機器人出租車」車隊的部分汽車，其他車主也可以將自己的汽車用於該服務。
《金融時報》直言，「機器人出租車」不能解決特斯拉面臨的問題，更像是用來轉移公眾視線的幌子。
特斯拉核心產品過時
美媒指出，在汽車行業，推出新車型和改款車型對於保持對買家的吸引力和定價能力至關重要。由於馬斯克擱置新車開發，特斯拉的核心產品已經過時。與此同時，美國消費者對純電動車的興趣減退，轉而購買更具經濟效益的插電式混動車。今年前兩個月，美國混動車銷量猛增50%，銷量絕對值和增幅均超過純電動車。經銷商和車企高管表示，購買純電動車需要考慮的因素更多，例如家用充電樁的費用、保值率的不確定性和維修保養成本等。在此背景下，特斯拉銷量下滑並不令人意外。
特斯拉還面臨供應鏈不穩定問題。巴以衝突引發紅海航運危機，導致特斯拉德國工廠無法如期收到來自亞洲供應商的零部件，今年1月29日至2月12日被迫停產。3月5日，該工廠的供電線路又遭到極端環保組織縱火破壞，再次停產一周。新財報發布前夕，馬斯克突然宣布推遲訪問印度並宣布在當地建新工廠的行程。有分析認為，特斯拉的現狀可能會影響其在印度、墨西哥等地建立新工廠的計劃。
