（大公報記者 古倬勳）在剛過去的聖誕及除夕假期，大公報記者在港九多處旅遊景點直擊「黑的」違規情況，警方繼本月初設路障執法後，本月10日及11日一連兩日在尖沙咀進行代號「先刺」行動，派出警員「放蛇」，扮作乘客打擊「黑的」，其間拘捕三人，有司機收取比合理車資多出由158元至264元不等的車費。
有立法會議員認為警方加強執法有助打擊「黑的」，但不少「黑的」專門針對海外遊客濫收車資，建議同時提高的士違例的罰則，加強阻嚇力；亦有意見認為透過立法強制所有的士安裝「車cam」，當乘客遇上的士違例行為可保留證據投訴。
西九龍總區交通部、行動部及油尖警區，本日10日起一連兩日在尖沙咀採取行動，打擊的士濫收車資、拒載、行車期間沒有展示的士咪錶指示器（俗稱「冚旗載客」）等違規行為，警員扮作乘客在區內上車前往不同地點，司機在到達目的地時向警員收取比合理車資多出158元至264元的車費，行動中拘捕了三名的士司機，年齡介乎45至73歲，三名被捕本地男子涉嫌「濫收車資」、「沒有展示的士計程錶指示器」及「沒有展示的士司機證於證件架上」，其中一名司機為被通緝人士，涉及事前欠交罰款，三人均已獲准保釋候查，下月上旬向警方報到。
多收車資158元至264元
另外，警方向17名違例的的士司機發出交通傳票通知書，涉及「冚旗載客」及「沒有展示的士司機證於證件架上」，違反香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》內規定。
大公報記者在剛過去的聖誕及除夕假期，在港九多處旅遊景點直擊「黑的」司機存在各種違規情況，包括濫收車資、拒載、不按錶收費等問題，多輛劏客「黑的」在多區出沒，有司機專揀外籍遊客下手，遇到本地人則以不同藉口拒載；更有的士司機公然不跟咪錶收費開「海鮮價」，短途要額外「罰收」20元，更有的士由中環到山頂，直接開價100元，比咪錶價貴近一倍。有內地旅客更表示，曾經因廣東話口音不像港人而被的士司機兜路，又試過因為司機嫌目的地太近，以「唔識路」為由拒載。
報道引起很大回響，警方十分關注，為了維護香港國際都會聲譽，於本月5日及6日晚上一連兩日在中環蘭桂坊上方的雲咸街設置路障，針對的士違規事項執法，向乘客詢問有沒有遇到的士拒載或「冚旗」揀客等問題，當時《大公報》率先披露警方下一步「放蛇」捉「劏客」黑的。
根據警方去年一月至九月按警察總區交通違例事項統計的執法數字，警方在去年首三季共錄得52宗的士拒絕載客的違例行為；濫收車費及涉及的士計程錶的違例事項（「冚旗載客」）則分別錄得29宗及9宗，同期亦錄得4宗涉及兜攬乘客的違例行為。
立法會議員陳恒鑌認為，透過加強執法打擊的士違例行為雖然有效果，但作用仍然有限，建議政府立法強制所有的士安裝「車cam」錄影和錄音，當有乘客遇上司機拒載或濫收車費的情況，乘客投訴時可以保留證據，保障自身權益，促使的士司機自律守法，此措施可保障司機自身利益，司機遭乘客無理投訴時亦有證據保障自身權益，的士業界對安裝「車cam」的措施反應良好，期望政府研究及早日落實。
倡提高罰則加強阻嚇力
陳恒鑌又認為雖然去年通過引入「的士司機違例記分制」的草案，但有關罰則仍然有提升的空間，提高的士違例的阻嚇力。
立法會議員葛珮帆表示，警方加強執法可有效打擊「黑的」濫收車資及拒載等行為，但「黑的」的問題已存在了許久，自己十多年前亦曾在觀光景點「放蛇」遇到「黑的」，惟「黑的」違規行為至今仍然存在，甚至惡化，尤其是專門針對海外旅客濫收車資或拒載，長期持續下去勢必影響遊客對香港的印象，破壞香港作為旅遊城市的聲譽，認為除了加強在一些「黑的」的黑點執法「放蛇」，政府應研究進一步提高濫收車費、「冚旗載客」、拒載等行為的罰則，加強阻嚇力，從而遏止「黑的」違例行為。
（來源：大公報A3：要聞 2024/01/13）
