大公報據中新網報道：仔細翻閱節前7天至15天的索道檢修紀錄報告，確保索道所有的限位、傳感器及線路上的安全線等正常到位；檢查皮帶、輪胎、輪襯是否合乎使用標準……中秋、國慶「雙節」假期臨近，台商張輔仁之子、張家界黃石寨索道公司總經理張嘉元和員工們忙着給索道進行健康「體檢」。張嘉元與父親的深情堅守，為的是要讓世界看見張家界的美。
「張家界旅遊產業的發展、壯大，我們既是見證者，又是參與者。黃石寨索道是中外遊客領略張家界風光的『一扇窗』，安全問題不容一絲馬虎。」張嘉元追隨父親的腳步，扎根張家界近30年，習慣對外介紹自己是「張家界的張嘉元」。
20世紀90年代初，「旅遊」在國內還是個陌生的詞。「當時我父親到湖南出差，聽說黃石寨的風光很美，從長沙搭車，花了14個多小時到達張家界，被眼前的神奇山水深深震撼，決定在這裏投資興業。」張嘉元說，父親張輔仁是代表台灣公司在張家界投資的第一人。
安全運送遊客2800萬人次
黃石寨是世界自然遺產地張家界國家森林公園的核心景區，四周懸崖絕壁，奇峰怪石林立。如何讓世界看見張家界的美？1993年，台灣投資方與張家界國家森林公園管理處簽訂合資合同，在核心景區黃石寨建造客運索道。
「最初有三套方案，建直升機平台、建電梯或修建索道。最後經過嚴格論證，認為索道安全系數最高，對環境破壞也最小。」張嘉元回憶，父親張輔仁作為台方代表和工程建設指揮部主要成員，籌建期間把辦公室設在山上，親自把關工程勘探設計、施工安裝到竣工驗收等各個環節。
經過3年多的籌建，1997年11月，張家界第一條旅遊觀光索道在黃石寨正式運營，填補張家界觀光索道空白的同時，還成為當時大陸唯一一條往復式索道。過去登上黃石寨，需要兩個多小時，乘坐索道，只需5分鐘。運營26年以來，已安全運送遊客2800多萬人次。
作為張家界台商協會的創始會長，張輔仁積極邀請台灣旅行商、企業家、媒體朋友到張家界踩線、考察、訪問。如今，張家界在台灣多地設立了「旅遊形象店」，赴張家界旅遊的台胞比例很高。
「我第一次來張家界探親，到達山門的時候，就忍不住感慨，哇哇哇，這裏好漂亮，祖國的大好河山原來這麼美。」1995年後，張嘉元大部分的時間都待在張家界，幫忙打理公司事務。
接下「接力棒」後，張嘉元牢記父親教誨，積極促進兩岸交流的同時，每年都向張家界「希望工程」捐資助學，23年從未間斷。不僅如此，公司還會為當地一些家庭困難的殘疾人提供工作崗位。
重金打造極具挑戰賽道
「張家界的美值得被更多人看到。」正是基於這樣的想法，張嘉元利用黃石寨3000多個落差而下的青石板台階和險要陡峭的原始叢林，花重資打造了一條極具挑戰的賽道，開創在世界自然遺產地舉辦自行車極限挑戰賽先河。「這是當前世界上最刺激、最美、最險的賽道之一。」
最近，張嘉元受邀出席湘台經貿交流合作產業對接會。他既是張家界的「代言人」，也是兩岸交流合作的「聯絡員」。「父親的願望就是將張家界推向世界。我會不斷創新，讓黃石寨成為海峽兩岸旅遊文化交流的重要載體，讓更多台胞看到祖國的大好河山。」對未來，張嘉元充滿憧憬。
（來源：大公報A17：兩岸 2023/09/30）
