大公文匯全媒體報道，運輸業輸入勞工計劃的航空業首輪申請的審批工作完成，運輸及物流局14日已向所有申請人發信通知申請結果。
第一輪申請期有29間合資格公司申請共2889個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種。經運輸及物流局、勞工處和香港機場管理局代表組成的跨部門聯絡小組審批後，運輸及物流局常任秘書長決定批准28間公司、共2841個配額（佔計劃配額上限6300的45%）的申請。
根據第一輪申請審批結果，地勤人員申請配額數目為728個，獲批出配額數目最多，共719個；其次是機坪服務員，獲批共445個，之後是飛機維修技工／技術員，共390個。飛機拖車司機申請數目最少，共30個，全數批出。
運輸及物流局指，有少數申請因不符合以下其中一項計劃基本要求，而未能全數獲批，包括擬申請配額的工作必須屬於計劃下所指定的10個工種、擬申請的配額數目必須合乎全職本地員工與輸入勞工比例要求，以及申請人必須曾就申請配額的職位進行本地招聘。另外，一宗申請因擬提供的工資低於該工種的工資中位數而未獲批准。
運流局、機管局與業界及勞工代表早前已成立持份者諮詢小組，以聽取有關持份者對計劃實施的意見。在首輪申請期間，運輸及物流局和機管局與小組一直保持緊密溝通，包括今早就審批結果與小組的工會代表會面。運輸及物流局和機管局未來會繼續與諮詢小組保持溝通，以及向合資格申請人提供適當協助，以確保申請人了解計劃下的相關要求。
香港航空公司服務商協會主席劉敏儀形容今次是個開始及試點，期望先理順輸入勞工與本地勞工的工作環境，日後再有下一輪輸入勞工安排。她說業界已預留時間和資源，安排輸入勞工到港後接受為期兩至三個月的培訓，又強調會持續保障並招聘本地員工。
香港空運貨站歡迎有關方面聽取持份者意見後，就合資格機構的申請快速完成審批，並定出配額，充分考慮到航空業界的需要，同時能夠平衡本地勞工的利益，相信有助航空業界緩減人手壓力及為香港繼續發展「機場城市」，長遠有利鞏固國際航空樞紐的地位。
