大公報綜合CNN、《紐約時報》、BBC報道，印度2日發生三列火車連環相撞和脫軌事故，造成至少275人死亡，逾千人受傷。印度鐵道部長瓦伊什瑙4日稱，初步調查顯示，事故是由電子聯鎖信號問題導致，列車進入錯誤軌道。當局已確定相關責任人員，但拒絕在政府報告公布前透露更多細節。據報道，現場搜救工作已經結束，下一階段目標是在7日上午前完成軌道恢復工作。中國駐加爾各答總領館3日確認，此次事故中沒有中國公民傷亡。
當地時間2日晚7時左右，一列從加爾各答開往金奈的「科羅曼德快線」客運列車在奧迪沙邦巴拉索爾地區的巴哈納賈火車站附近脫軌，撞上環線上一列裝載鐵礦石的靜止貨運列車。「科羅曼德快線」的多節車廂落在對向軌道上，被另一列由班加羅爾開往加爾各答的客運列車迎頭撞上。事故共導致21節車廂脫軌，早前有報道稱288人遇難，4日下調至275人。印度官員稱，部分屍體在混亂中被算了兩次。
瓦伊什瑙說，當局已確定事故原因和相關責任人。印度媒體稱，電子聯鎖系統事發前向「科羅曼德快線」發出了進入主線的信號，但之後信號又被取消。列車隨後誤入環線，引發事故。電子聯鎖是鐵路信號系統的一個組成部分，用於確保列車安全通過指定區域。若電子聯鎖設定出錯，就可能導致信號指示列車進入錯誤路軌。
遺體面目全非難辨認
隨着時間流逝，被困在車廂內的乘客生還希望愈發渺茫。奧迪沙邦消防應急部門主管薩蘭姬告訴記者：「2日晚10時前，我們能夠救出倖存者，之後就只找到遇難者遺體。」事發地點附近的學校、商業園區等設施被用作臨時停屍房。
當地官員向前來尋找親人的民眾展示大量遺體照片，供他們辨認。但一處臨時停屍房的負責人表示，認屍是一項艱巨挑戰，因為很多遺體在事故中面目全非，高溫天氣令情況變得更加糟糕。負責發還遺體的警察說：「我們收到179具遺體，但只有45具認得出來。有的遺體只剩軀幹或燒焦的臉，或是頭顱變形，沒有其他可供辨認的標記。」
一名男子說，他的母親和祖母都在事發列車上，祖母幸運生還，母親下落不明。他發動所有朋友和熟人幫忙尋人，最終卻收到了母親遺體的照片。他說：「我現在只想把母親的遺體安全帶回家，讓她安息。但這裏一片混亂，火車停運，道路也堵塞了。」
超過1000人在事故中受傷，其中超過100人傷勢嚴重。附近醫院人滿為患，如同戰區。由於床位不足，很多傷者只能躺在醫院的走廊上。24歲的古拉被送到醫院後依然驚魂未定。他回憶說，自己乘坐的列車與脫軌車廂相撞，「我被拋出了車廂，感到窒息……我的頭、手臂和四肢都受傷了。這非常痛。」
事發路段未裝防撞系統
印度國產準高鐵列車「致敬印度」號原計劃3日舉行果阿邦─孟買新路線開通儀式，但因2日的慘重事故被取消，原本要出席儀式的印度總理莫迪改道前往事故現場。莫迪下令徹查事故原因，並表示將嚴懲所有責任人。瓦伊什瑙4日稱，當前搜救工作已經結束，下一階段目標是在7日上午前完成軌道恢復工作。
印媒稱，事發路段原計劃明年安裝列車自動保護系統Kavach。該系統可防止列車司機錯過危險信號和超速。瓦伊什瑙去年3月曾參與測試Kavach，並在Twitter上對其大為讚賞，聲稱該系統在前方380米處出現其他鐵路機車時自動踩下了剎車。
有人認為，若更早安裝Kavach，這次事故就可以避免。印度鐵道部官員辛哈4日反駁這種說法，聲稱當一輛高速行駛的車輛前突然出現障礙物時，世界上沒有任何一種技術能夠防止事故發生。
（來源：大公報A22：國際 2023/06/05）
