（大公文匯網記者 方俊明）記者22日從廣州市政府有關部門獲悉，廣州整車產量規模連續兩年居全國城市首位，分別達到292萬輛、295萬輛，成為名副其實的「汽車之城」。而無人駕駛作為當前汽車領域最前沿的技術之一，亦在廣州「先行一步」；廣州率先在全國獲批自動駕駛開放道路測試。
據了解，除了建設整車廠之外，廣州注重培育零部件企業聚集發展。目前，廣州汽車零部件企業有500多家，其中核心零部件供應商有大約200家，奠定了廣州汽車產業鏈條的堅實基礎。
如今，廣州已成長為全國三大汽車產業基地，2020年，規模以上汽車製造業總產值達5860億元人民幣，成為廣州工業的壓艙石。
在廣州年產295萬輛汽車中，廣汽集團年產量達186.5萬輛（在地）。不過，由廣汽集團生產的車輛在全市汽車保有量中占比只有10％。廣東省工信廳裝備處有關負責人表示，開放的廣州市場不為某個企業服務，反而吸引了更多車企進駐，從而讓廣州抓住了汽車時代的紅利。
據了解，包容的市場環境讓廣州已形成日系品牌、歐美品牌和中國品牌共同發展的多元化汽車品牌格局。譬如，總部位於廣州岑村的小鵬汽車，被譽為中國新能源汽車三大「造車新勢力」。
廣州還在「無人駕駛」方面「先行一步」，從2019年開始，廣州率先在全國獲批自動駕駛開放道路測試，累計向文遠知行、小馬智行、百度阿波羅、廣汽集團等10家測試企業旗下127台智能網聯汽車發放測試通知書，自動駕駛企業道路測試累計總安全里程255萬公里。今年7月，廣州自動駕駛開啟混行試點，目標是將自動駕駛導入率提升到40％。
當下，智能化、電動化、網聯化和共享化「新四化」浪潮席捲汽車產業。業界人士指出，廣州萬億汽車工業還需要在國家重點實驗室布局、電子信息技術、人才聚集和核心關鍵零部件企業等方面發力，拓展汽車產業鏈的深度和廣度，向全球價值鏈中高端攀升。
