（大公報記者 劉凝哲酒泉報道）中國空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務──神舟十六號載人飛船，瞄準今日上午9時31分在酒泉衛星發射中心升空。飛行乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。這也是中國航天員隊伍「新成員」─航天飛行工程師和載荷專家的「首秀」。中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在5月29日召開的神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上表示，「未來會有越來越多的『新人』入選飛行乘組，接續執行載人航天飛行任務，成為我國載人航天工程後續飛行任務的中堅力量。」
航天員景海鵬先後參加過神舟七號、九號、十一號載人飛行任務，航天飛行工程師朱楊柱和載荷專家桂海潮都是首次飛行。桂海潮是北京航空航天大學教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。
林西強介紹，此次是空間站應用與發展工程首個載人飛行任務，主要目的為：完成與神舟十五號乘組在軌輪換，駐留約5個月，開展空間科學與應用載荷在軌實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務。
航天國際交流 港科研人員具優勢
按計劃，神舟十六號載人飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式，對接於天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。這意味着已在空間站工作逾半年的神十五乘組，將在今日就迎來與神十六戰友們的「太空會師」。在軌駐留期間，神十六乘組將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接，計劃於今年11月返回東風着陸場。
林西強表示，空間站進入為期十年以上的應用與發展階段，航天員將長期連續駐留，通常每年進行2次乘組輪換、1-2次物資補給。在發展方面，中國將統籌載人月球探測任務，研製可重複使用的新一代近地載人運載火箭和新一代近地載人飛船。並將適時發射擴展艙段，將空間站基本構型由「T」字型升級為「十」字型。
林西強亦表示，中國第三批航天員已於2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家，他們具備執行飛行任務的條件和能力。「未來會有越來越多的『新人』入選飛行乘組，接續執行載人航天飛行任務，成為我國載人航天工程後續飛行任務的中堅力量。」林西強說。
中國科學院空間應用工程與技術中心研究員、空間科學實驗顧問倉懷興表示，空間站進入應用發展階段，空間科學研究重點包括生命科學、材料科學、天文觀測等，載荷專家進入空間站的首要任務應該滿足這些載荷的使用和操作。他認為，從港澳選拔載荷專家具有一定的優勢，尤其是在國際交流方面，香港科研人員更具備優勢。相信在未來空間站的空間科學項目中，內地與香港將有更多的合作渠道和機會。
2030年前實現中國人首次登月
林西強昨日正式宣布，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成「登、巡、採、研、回」等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力。
話你知|什麼是載荷專家？
航天器上裝載的、直接實現航天器在軌運行任務的儀器、設備、人員、試驗生物及試件等，被稱為有效載荷。載荷專家從載人航天工程空間科學研究及應用領域的科研人員中選拔，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。載荷專家不要求飛行員背景，但須在科學、醫學、工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。
（來源：大公報A1：要聞 2023/05/30）
