香港專營巴士僱員總工會及勞聯交通運輸行業委員會就「九巴及龍運員工2022年度薪酬及期望調查」舉行發布會，發現有關公司九成員工稱現時每月收入比疫情前減少，其中逾半更指收入減少三成至四成。工會要求九巴及龍運今年度員工的底薪加幅不少於5%，以追回過去兩年的凍薪。巴士公司等大型企業有較強的經濟抗逆力，即使短暫受到疫情衝擊，整體而言未來仍能錄取不錯的回報，相比之下，普羅打工仔受疫情影響大，生活百上加斤，大企業應與打工仔共渡時艱，在困難時刻負起更多的社會責任，協助打工仔渡過難關。
受疫情影響，九巴員工兩年多以來均被凍薪，與公司共渡時艱。但是，如今疫情放緩，社交距離措施逐步放寬，中小學亦已復課，市面出行人流逐漸恢復，再加上去年九巴票價上調等因素，有分析指出，九巴及龍運的營業額有所好轉，相信資方有能力及條件為員工加薪。
根據九巴近5年的年報資料顯示，每年仍有不俗的實際盈利。在疫情下，巴士公司一方面獲政府補貼，另一方面根據「利潤管制協議」，保障了公司有穩定的回報。巴士公司還可通過發展地產項目，取得相當豐厚的「一次性收益」，充分顯示公用事業企業財力雄厚，有足夠的經濟抗逆力。
相比之下，巴士公司的僱員處於弱勢地位，受到疫情衝擊、經濟轉差的影響首當其衝，薪酬福利銳減，再加上通脹升溫，基層僱員面對減薪、凍薪乃至失業的威脅，承受的生活壓力可想而知。正如此次工會的調查結果顯示，逾七成半人對過去兩年凍薪感到不滿，有九成人表示現時每月收入比疫情前減少，其中逾半減少三成至四成，而在本年度加薪幅度上，35.2%受訪者期望加幅為3%至5%，27%受訪者期望加幅為6%至7%。在期望加薪原因方面，有76.9%人將通脹因素放於加薪原因首位。
作為專營巴士等大企業，在經濟不景時只是賺少了，在利潤有保障的情況下，虧損終會補回，整體仍會盈利。在疫情下，作為大型公共事業如果不照顧基層僱員，不與員工同甘共苦，實在說不過去。大企業主動承擔社會責任，是現代文明商業社會的應有之義，也是社會的共同期盼。本港疫情已經趨於穩定，相信整體經濟環境、企業經營狀況也否極泰來，大企業更應多照顧基層僱員，更注重企業的社會形象，積極回饋基層僱員和社會，樹立「良心僱主」的榜樣。
（來源：香港文匯報A04：要聞 2022/05/14）
