國產郵輪「愛達·花城號」試航抵港 明年以香港為母港 與廣深「三港聯動」協同發展
第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」（「花城號」）14日從廣州南沙國際郵輪母港啟航，開啟首趟南沙出境赴香港跨境試航之旅，於15日早上在啟德郵輪碼頭靠岸。近2600名旅客率先登船體驗國產豪華郵輪灣區海上航程，沉浸式感受郵輪文旅新體驗。完成第二次試航任務後，「花城號」將轉入首航前的衝刺階段，並於11月22日正式啟航。
郵輪公司表示，預計2027年愛達郵輪在大灣區將實現全年常態化運營，香港也是愛達郵輪深耕灣區、鏈接國際的重要支點，2027年「愛達·花城號」將以香港為母港運營近20個郵輪航次，未來愛達郵輪還將持續加大在香港的運力投放，助力香港打造亞洲國際郵輪樞紐。\大公報記者 黃寶儀 廣州、香港報道
「愛達·花城號」在空間設計、智能科技與郵輪體驗上進行了全面升級，總噸位14.19萬噸，擁有2130間客房，滿載可容納5232名旅客，是當前最大的國產郵輪。「花城號」已於本月12日完成首個試運營航次，進行了系統性測試與調整。作為首航前的最後一次實戰演練，此次赴港試航將重點針對區域航線運營及訪港流程進行測試，為首航的順利開啟提供保障。
進一步釋放大灣區市場潛力
據介紹，11月22日，「花城號」將從廣州出發，開啟6天5晚前往中國香港、越南順化（真美）的首航旅程。奧運跳水冠軍郭晶晶受邀擔任「花城號」啟航大使，將在首航儀式上為「愛達·花城號」正式命名。
目前，「花城號」已公布2027年全年的航次計劃，73個航次涵蓋東南亞、日韓、近海遊等航線行程。「廣州是華南核心客源腹地，香港是國際化區位樞紐，深圳是毗鄰香港的大灣區東岸門戶。」愛達郵輪產品與客戶體驗助理副總裁國佳表示，大灣區經濟活力強、居民消費能力突出，高品質出遊需求持續旺盛，愛達郵輪看好發展前景。國佳指出，依託香港、廣州、深圳三地各具特色的區位優勢與客源基礎，愛達郵輪已初步形成「三港聯動」協同發展格局，相信「花城號」將進一步釋放大灣區市場潛力，助力大灣區成為中國郵輪產業高質量發展的又一重要增長極。
將推「海上慶回歸」系列活動
「作為國際旅遊及航運樞紐，香港兼具世界一流的硬件設施、完善的政策配套與便利的通關安排，以及深厚的多元客源基礎，覆蓋香港本地、內地及國際旅客，是亞洲郵輪市場的黃金支點。」國佳透露，為響應香港首個五年規劃中關於建設亞洲國際郵輪樞紐、打造世界級旅遊目的地的部署，2027年「花城號」將以香港為母港運營近20個郵輪航次，包括明年3月27日「花城號」正式部署香港母港並首航，同時圍繞香港回歸祖國三十周年的重要節點，打造「海上慶回歸」系列主題活動等。未來，愛達郵輪還將持續深化香港市場布局，加大在香港的運力投放。
記者了解到，「花城號」首航航次開票後，已基本售罄。多名來自廣州、佛山等灣區城市的遊客向記者表示，在「家門口」搭乘郵輪，交通接駁更方便，期待以後大灣區有更多航線選擇。業內人士分析，「花城號」落地大灣區，讓華南消費者第一次在家門口就能選到短、中、長結合的國產郵輪航線，這是首航季熱度走高的重要原因。
