美航空業大癱瘓 空管系統老舊出故障 「9·11」後最長停飛 逾150萬旅客受影響
美國聯邦航空局（FAA）13日發布全美地面停飛令，暫停國內機場航班起飛超過4個小時，導致約1.5萬架次航班延誤或取消，預估超過150萬名旅客受影響；香港已有16個航班受影響。美國交通部長達菲將此次故障歸咎於「極其陳舊的空中交通管制系統」。這是自「9·11」恐襲以後，美國第二次發布全美航班停飛令，也是持續時間最長的一次。美媒稱，美國空管系統近年來故障頻發，此次事件再度暴露出美空管基建老舊脆弱的嚴重問題。
【大公報訊】當地時間13日下午，美國芝加哥兩大主要機場奧黑爾國際機場與中途國際機場，因設備故障執行地面停飛。隨後FAA以「特殊情況和安全原因」為由，發布全國範圍的航班暫停起飛令。13日晚，停飛令解除，管控超過4個小時。
地面停飛是指符合特定條件的航空器留在地面、不得起飛的管控要求，屬於限制程度最高的流量管理手段。停飛期間，已經在空中的航班可正常降落。
這是自2001年「9·11」恐襲事件以後，美國第二次在全國範圍發布航班停飛令。2023年1月11日，FAA因飛行公告系統（NOTAM）發生故障，命令所有國內航班停止起飛，持續時間約兩小時，逾萬架次航班延誤或取消。
香港機管局：16航班受影響
停飛令迅速在各大機場引發混亂。旅客紛紛在社交媒體發帖，稱正在滑行的飛機被迫掉頭返回登機口，乘客被要求下機，機組人員告知延誤可能持續數小時。另有旅客表示被困在機場，登機口人滿為患。在紐約拉瓜迪亞機場，取消航班的旅客不得不排長隊等候取回託運行李。在新澤西州紐瓦克自由國際機場，安檢通道幾近空無一人，旅客紛紛低頭刷手機查看航班最新動態。
航班追蹤網站FlightAware的數據顯示，13日進出美國及美國國內有近1.5萬架次航班延誤或取消，預估超過150萬名旅客行程受影響。少量國內航班於13日晚間恢復起飛，但由於大量飛機與機組人員調配出現變化，機場的混亂局面可能需要數日才能復常。
香港機管局指，14日至15日來往美國及香港航班將受到一定程度影響。截至14日傍晚6時，有3班抵港航班取消、6班延誤；2班離港航班取消、5班延誤。
美官員：不涉微軟故障及網絡攻擊
停飛事件不僅打亂了大批旅客的出行計劃，也對物流運輸、體育賽事等造成廣泛影響。停飛令解除後，美國交通部長達菲與國土安全部長馬林在白宮舉行聯合新聞發布會。達菲將此次事故歸咎於數據過載的路由器，以及一套仍在使用模擬電信技術、「老舊到令人難以置信」的空管系統。「我們的交換機和路由器實際上因數據過載而出現故障，因此我們不得不關閉系統。」
達菲抱怨稱：「舊的交換機、舊的路由器，我們甚至還在用上世紀80年代的銅線，這套老舊系統到處都在出故障，已經徹底超負荷了。」
但有美媒報道說，是美國空管系統專用通訊網絡在更新時引發系統重啟、隨後崩潰，造成通訊中斷。達菲補充說，本次故障與FAA正在部署的AI新系統無關，該套系統用於預判空中險情，並未接入本次發生故障的舊系統。
就在停飛事件前一日，微軟旗下多項服務發生大範圍故障，外界一度猜測二者存在關聯。馬林在記者會上表示，此次事件與微軟軟件服務故障無關。他還稱，沒有發現任何證據表明事件涉及網絡攻擊。
達菲和馬林將矛頭指向國會，稱特朗普政府一直「要求國會提供全額資金，以全面建設全新的空管系統」。達菲稱，需要500億美元，這一數字較此前申請的301億美元大幅增加。國會去年已批准撥款125億美元用於空管系統升級改造。
霍士新聞駐白宮記者杜西13日晚在直播連線中透露，他剛剛與總統特朗普通了電話，特朗普認為「這看起來似乎並不是網絡攻擊、AI（故障）或類似的東西」。
（綜合報道）
