加強阻嚇/毒駕危害乘客 業界促加重刑罰
本港涉及毒後駕駛的案件時有發生，連同昨日117B專線小巴個案，今年涉及公共交通工具的毒駕案最少5宗，今年6月2日及5日，先後有兩名的士司機及一名紅頂小巴司機，分別在黃大仙、觀塘及牛頭角因行車不穩被警方截停，快速測試分別對海洛英、可卡因及「冰」毒呈陽性反應被捕。
港九新界公共專線小巴聯合總商會主席許兆強形容，昨日事件雖然屬個別情況，但強調關乎全車性命，絕對不能接受，「司機開車，載着的都是生命，必須對乘客負責。」他表示，司機若抱持僥倖心態違規，當局亦必須加重刑罰，以發揮阻嚇作用。他指出，小巴司機是「手停口停」，一旦因違規被停牌，家庭生計將即時受嚴重打擊，同業及其他駕駛者需引以為戒。
觀塘區議員張培剛認為，毒駕嚴重威脅全車乘客生命，支持警方加強情報執法。他重申，現時毒駕初犯最高判監3年、罰款2.5萬元及停牌至少2年的罰則阻嚇力不足，促請政府正視問題，透過修例加重罰則，並加強對職業司機的日常抽查頻率，從根源杜絕毒駕歪風。\大公報記者 歐嘉浩
