月球探測工程總師：首次載人登月配置三名航天員 中國2030年前將有兩人登月
中國載人航天工程副總設計師、月球探測工程總設計師王翔昨日在第七屆載人航天學術大會上透露載人登月任務的最新進展。他表示，瞄準2030年前實現中國人首次登陸月球，首次載人登月任務配置3名航天員乘組，其中兩名航天員登陸月面開展科學作業，一名航天員留守環月軌道的載人飛船執行值守。目前，載人登月任務相關各系統研製、試驗工作正在穩步推進，夢舟飛船、攬月着陸器等已完成多項關鍵驗證試驗。\大公報記者 劉凝哲北京報道
人類的載人登月始於上世紀60年代的阿波羅計劃。1969年，美國阿波羅11號實現人類首次載人登月，到1972年12月的阿波羅17號，美國先後有12名航天員踏上月球。此後半個多世紀再沒有其他國家完成過載人登月。
中國經過30餘年在載人航天領域的積累，建成中國空間站，全面掌握了載人航天核心技術。通過20餘年的嫦娥系列無人探月工程，完整實現月球環繞、着陸巡視、採樣返回，積累大量工程與科學數據。2026年，官方正式明確，為充分利用載人航天工程、嫦娥工程幾十年積累的技術積澱與實踐經驗，對現有載人登月和無人探月從任務、資源、隊伍3個方面進行整合，整合後統稱為「月球探測工程」。
採用「兩次發射，一次登月」方案
環球時報引述王翔昨日表示，首次載人月球探測計劃採用環月軌道對接飛行模式，通過「兩次發射，一次登月」的方式實現載人登月。這種模式將採用兩枚長征十號運載火箭，先將着陸器送往月球軌道，然後再發射載人飛船與着陸器實現交會對接，航天員進入着陸器並與載人飛船分離着陸月面，開展有關科學探測活動。完成任務後航天員乘坐着陸器從月面上升，在月球軌道上與載人飛船實現二次交會對接，航天員乘坐載人飛船攜帶樣品返回地球。
除工程技術驗證之外，中國載人登月任務亦承擔明確的科學探測目標，將完成「登、巡、採、研、回」多重任務。航天員在月面將開展實地地質勘察，並依託人機聯合探測模式開展月面資源勘察，為後續月球科研試驗站建設積累實測數據。
按照任務初步總體規劃，擬於載人登月任務前安排攬月着陸器無人飛行任務。今年10月22日，中國載人航天工程辦公室面向國內公開徵集基於攬月着陸器（無人飛行）可用資源的有源搭載載荷項目。王翔表示，整套任務將遵循「先無人驗證、後載人飛行」實施原則，先期開展無人飛行考核，全面驗證地月往返、落月起飛全流程，充分規避載人飛行風險。
