藍田站兩事故初步報告呈立會
港鐵藍田站本月中在不足15小時兩度發生事故，列車服務均受阻逾半小時。港鐵與運輸及物流局昨向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件，交代事故經過、初步調查結果及跟進工作。文件指10月13日事故源於絕緣膠失效，14日事故則涉電機房內一個接地匯流排接駁位置出現耗損。港鐵正確認兩宗事故詳細成因及影響，將在事發後一個月內提交事故報告。
初步調查發現，10月13日事故涉近藍田站道岔轉轍器一件絕緣膠失效，引致短路，產生高電流、火花及起火。港鐵已完成檢查全部同類型絕緣膠，未有發現異常。
至於10月14日事故則是機房電纜過熱冒煙。港鐵報告解釋機房內一個接地匯流排的便攜式接地開關，在首宗事故後基於安全考慮繼續閉合，長時間及高電流通過令負荷加重、加快耗損，導致相關電纜接地部件過熱及冒煙。港鐵已修復有關接駁位置和更換受損電纜，系統其後恢復正常運作。
據現行「服務表現回贈」機制，港鐵須就其控制範圍造成的31分鐘或以上嚴重服務延誤撥出相應款項，以票價優惠形式回饋乘客。最近一次「特別車費日」已於上周六（24日）舉行。
