有待安排/網約車或未能入東壩等禁區
網約車與的士在禁區及限制區的上落客安排存在差異，加上私家車外觀與的士有別，日後執法及識別或成問題。有立法會議員認為，網約車未必適合進入禁區，建議營運網約車於車身貼上標識，方便乘客及執法部門辨認。
目前香港部分地區，的士及私家車上落客安排有別。以旅遊熱點萬宜水庫東壩為例，的士進入無需申請禁區紙，私家車則須申請。而全港9個陸路管制站中，6個為道路過境通道，其中僅香園圍及港珠澳大橋口岸，設有私家車停泊位或上落客位，私家車可駛入上落乘客，其餘口岸均未設置私家車上落客位置，日後網約車若於該類限制區上落客，管理上或出現混淆。
立法會議員陳恒鑌昨日向大公報記者表示，部分地區如東壩屬禁區，該類禁區路面狹窄、空間有限，現時的士進入已可能造成擠塞，若再加上網約車，情況恐更混亂，故認為網約車未必適合進入禁區。同時，大部分口岸因屬禁區，私家車不能進入，他相信未來除非個別網約車可取得禁區紙，否則亦不能到這些位置上落乘客。
立法會議員姚銘向大公報記者表示，內地網約車會於車身貼上標誌，香港亦可考慮要求網約車營運時於車身貼上磁石標識，讓乘客及執法部門知悉該車正提供網約服務。他認為，若網約車車身有與一般私家車不同的清晰識別，可減低執法爭議，亦方便乘客確認車輛。\大公報記者 張騰
