藍田站設備冒煙 隔15小時再封站
上班上學市民大受影響 政府責成一個月內交報告
港鐵藍田站繼前日下班繁忙時段因路軌道岔「波口」絕緣膠起火一度封站後，相隔僅15個小時至昨晨繁忙時段，又因月台電機房有設備冒煙，需再度封站近1小時，令趕上班上學的市民大受影響，港鐵需安排免費接駁巴士協助疏導乘客。政府高度關注港鐵接連兩日的事故，已責成港鐵一個月內提交報告。港鐵向市民致歉，重申定會嚴肅跟進和調查事故原因，包括了解兩宗事故有否相連關係。
前日下午約5時30分，港鐵藍田站往黃埔方向近列車入站前的路軌旁波口的絕緣膠冒煙起火，藍田站要臨時封閉，觀塘站來往調景嶺站列車服務暫停，期間港鐵安排免費巴士來往觀塘、藍田及油塘站，列車服務同日晚上約6時37分後逐步復常。
惟相隔僅約15小時至昨晨約8時56分，藍田站2號月台尾的電機房疑有設備過熱冒煙，滅火裝置啟動，車站立即啟動應變程序疏散乘客及召喚消防與警方到場協助。期間港鐵為確保安全，再度臨時封閉藍田站，列車不停藍田站。由於正值上班繁忙時間，大批市民受影響，港鐵安排免費接駁巴士行駛觀塘至油塘站疏導乘客。至早上10時前港鐵完成處理事故重開藍田站，觀塘線列車服務亦逐漸復常。
運輸及物流局局長陳美寶昨指政府高度關注港鐵藍田站接連發生事故，並在事故搶修期間要求港鐵盡量做好市民的轉乘安排和解決問題，以及要跟進和全面調查事故，包括對設備及設施的維修保養，找出問題根源，檢視相關系統安全等，須在一個月內提交事件的報告。
港鐵邀獨立專家查兩事故起因
港鐵公司車務工程維修副總監李劍雄表示，前日的事故起因是波口一個絕緣膠起火，當晚已將受損絕緣膠和相關組件更換，並為30多個同類型設備作全面檢測，涉事絕緣膠今年3月才更換，會與供應商及獨立第三方調查失效原因。至於昨日的事故初步發現是電力設備房內有電線過熱，相關設備今年2月通過既定維修檢測。他指港鐵會一併深入調查兩宗事故，了解有否相連關係，並邀獨立專家人士參與找出原因作出改善，並向政府相關部門提交報告。
