新皇崗車檢倡流水式增效率
部分司機未熟悉「五合一」查驗 港方緩衝區助分流
大批持兩地牌的私家車主昨日特意到新皇崗口岸體驗嶄新的「五合一」電子查驗，記者昨隨同跨境司機往深圳進行實測，由於口岸開通首日車流量較平日顯著增加，加上司機對全新智能查驗設備尚未熟悉，港方緩衝區及深圳側上落車區出現百餘輛汽車排隊，一度要等逾半小時。由於汽車出入境必須人車分開查驗，乘客辦理出入境手續非常順暢，但汽車卻塞車，出現乘客過關後「人等車」情況。業界人士期盼未來運作更趨成熟後，相關配套與指引能進一步完善。
昨日上午10時，記者跟隨馮先生駕車由粉嶺出發前往皇崗口岸，沿途交通順暢，約15分鐘便抵達口岸的緩衝區。當時現場已有逾百輛車排隊等候過關，部分司機反映等候時間達半小時或以上。其後記者所乘車輛順利進入聯檢大樓，記者下車到大樓過關，車主馮先生則駕着車進行俗稱「五合一」的電子查驗。
記者全程不足1分鐘即完成出入境手續，過程極為快捷流暢。不過，當記者乘扶手電梯抵達深圳側上落車區，等候約20分鐘才順利與駕着汽車的馮先生會合。馮先生表示，「五合一」車檢通道極具效率，但隨後的人工查車環節因通道開通數量略顯不足，導致出現車龍。
與記者同行的中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，「人等車」狀況其中一個主因在於昨日車流量明顯較往常多，「而緩衝區正是為此而設立的，雖然我們在緩衝區等了一段時間，但至少緩衝區能夠發揮車輛分流作用，避免全部塞死在皇崗口岸。」另指上落客區的車流管理有待改善，他建議未來加強「流水式」運作，提升車輛流轉效率。
議員：倡加強口岸接駁巴士線
民建聯新界北立法會議員姚銘昨日分別體驗了由深圳過關來香港，及由香港往深圳的流程，全程使用公共交通工具。他指過程非常順暢，在無需排隊的情況下，單次通關耗時不到半分鐘，提醒市民可預先透過官方流動應用程式，完成「合作查驗」登記，享受快捷的過境體驗。他亦希望運輸署能不時檢討並加強口岸接駁巴士路線，並評估新田公路和新田運輸交匯處的承載壓力，例如考慮在合適時段增設往返北區及東鐵線的巴士路線，以紓緩交通運力。
