立法會第二日辯論五年規劃及施政報告 北都基建提速 大學城採自資發展模式
立法會大會昨日繼續辯論香港首份五年規劃及施政報告議案，在第三節「加快北部都會區建設，引領空間格局優化」議題中，37位議員就北都發展及大學城建設建言，提出加快交通基建、設立融資配對基金及檢視土地需求等建議。
財政司副司長黃偉綸表示，未來5年北都將產出900公頃熟地，提供7萬個住宅單位及100萬平方米經濟樓面；發展局局長甯漢豪指相關經濟樓面主要用於創科產業，不會衝擊核心商業區；教育局局長蔡若蓮表示，北都大學城採自資發展模式，政府預留100億元支持合資格院校參與建設。\大公報記者 李千泓
財政司副司長黃偉綸表示，政府在2026/27至2030/31年度五年期內，將在北都產出900公頃熟地，預計提供7萬個住宅單位及100萬平方米經濟樓面。他形容，相關進取指標彰顯政府對北都發展的重視，以及改善民生、推動經濟的決心，強調北都已由藍圖逐步進入收成期。
古洞公屋港鐵站陸續啟用
住宅發展方面，他指出，古洞北首個公共屋邨古雋邨將於今年年底入伙，多個私人屋苑亦會於今年及明年陸續推出。隨着東鐵綫古洞站明年啟用，以及社區配套逐步完善，古洞北將形成新的宜居社區。產業發展方面，洪水橋片區今年8月成功批出，中標公司除負責基建及住宅發展，亦會興建及營運智慧現代物流中心，預計投資約168億元，帶來超過6000個就業機會。
發展局局長甯漢豪表示，五年規劃為北都訂立約束性指標，900公頃熟地中，200公頃規劃為公私營房屋住宅用地、300公頃用於基建及社區設施，餘下400公頃為產業用地。未來5年提供的100萬平方米經濟樓面，主要位於河套區及新田科技城產業用地，屬創科產業樓面，與傳統核心商業區的商業樓面不同，因此不會衝擊現時核心商業區的空置商業樓面。
甯漢豪又表示，政府正籌劃推出粉嶺北片區開發項目，並會繼續與有意參與的企業溝通。北部都會區發展條例草案有望於今年內獲立法會通過，政府其後將提交首批5條附屬法例，爭取各項便利措施於明年首季生效。
大學城鼓勵產學交流協作
北都大學城方面，教育局局長蔡若蓮表示，項目採取自資發展模式，政府已預留100億元，透過貸款機制支持合資格院校，並會以象徵式地價批地等提供配套支援。政府鼓勵院校運用自身儲備、發債市場及社會資本等不同方式參與建設，並會善用北都發展契機，推動職業專才教育與傳統學術教育雙軌並行，促進產學交流協作。
創新科技及工業局局長孫東表示，北都將成為香港未來經濟增長的新引擎，也是五年規劃「三大創科園區、五大研發機構」新格局的重要承載空間。位於河套香港園區的河套學研一號大樓將於今年年底落成，匯聚本地、內地及海外大學和科研力量，成為北都大學城啟動的旗艦項目。
加強高層督導及跨部門協作
孫東表示，政府將由政務司司長領導的「大學城籌劃及建設組」提升為「大學城建設及發展委員會」，加強高層督導及跨部門協作。他指出，河套香港園區、新田科技城，以及沙嶺數據園區、流浮山數碼科技樞紐、元朗創新園、香港微電子研發院及洪水橋產業園等將各有定位、優勢互補，推動科研成果由實驗室走向市場，形成完整產業鏈。
交通基建方面，運輸及物流局局長陳美寶表示，政府將在北都交通樞紐設立新一代公共交通交匯處，提供實時交通資訊，便利跨境出行的市民和遊客。鐵路方面，古洞站目標明年落成，北環綫支線連同主線會合併推進，目標於2034年或之前同步開通；道路方面，優先推展11號幹線南端青龍大橋，目標2033年通車，北都公路新田段則爭取提早兩年於2034年開通。北都未來將新增接近170公里公共道路，進一步完善區內交通網絡。
立法會昨日完成第二至四節辯論後，進入第五節民生範疇，會議今日繼續。
