北都公路按智慧公路標準設計 新田段料2034年通車

  圖:政府預計率先展開工程的北都公路新田段可提早兩年在2034年開通。圖為新田段模擬圖。\資料圖片
  圖:政府預計率先展開工程的北都公路新田段可提早兩年在2034年開通。圖為新田段模擬圖。\資料圖片

  【大公報訊】記者鄭文迪報道:政府致力加快北部都會區發展,運輸及物流局局長陳美寶昨日表示,北都將新增接近170公里的公共道路,包括貫通北部都會區內各個發展重心約24公里的主要幹道,以及新發展區內約144公里的地區道路網絡。

  可提升整體效率及抗禦力

  路政署正就全長約24公里的北都公路按智慧公路標準設計,率先展開工程的新田段預期可提早兩年在2034年開通。

  陳美寶昨日在立法會會議書面回覆議員提問時表示,政府正按《運輸策略藍圖》的建議,於主要幹道逐步落實推展智慧公路管理,包括北部都會區內的主要幹道。路政署正就全長約24公里的北都公路按智慧公路標準進行設計,當中的北都公路(新田段)預期提早兩年於2034年開通。至於現有的主要幹道,土木工程拓展署亦正把握新田公路(新田段)及粉嶺公路(古洞段)的擴建工程契機,優先為約7.4公里的路段加入智慧公路元素,並預計於2031年完工。

  陳美寶表示,運輸署會繼續與相關部門緊密聯繫,在規劃中及現有的主要幹道,逐步落實智慧公路管理,利用科技提升整體道路網絡的運輸效率及抗禦力。

  署方亦正就推展智慧公路管理,更新相關技術指引供業界參考,包括訂定於主要幹道引入智慧公路的準則、於不同應用場景的設備配置要求,例如應用人工智能技術的交通事故自動偵察系統、配合不同智慧公路應用所需的行車線管制燈號及可變信息顯示屏等,預期於今年內完成。至於新發展區內的道路,政府亦會善用新科技以提升交通效率及優化步行環境,例如於新建的合適路口安裝實時交通燈號調節系統。

  此外,運輸署會研究構建交通管理平台,整合交通及運輸數據,利用大數據分析和人工智能技術,預測交通變化、識別交通瓶頸和制訂應急預案,協助交通管理及運輸規劃。