平陸運河通航 創四項「世一」
西南地區出海添便捷通道 促進中國與東盟貿易
9月16日，中國西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河正式通航。平陸運河是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河，在中國與東盟兩大市場之間，架起一條貨暢其流、雙向奔赴的互聯互通新通道。工程項目創造了四項「世界之最」：世界同類運河通航能力最強、世界同類船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界內河省水船閘規模最大。
平陸運河2022年8月28日開工建設，全長134.2公里，按內河Ⅰ級航道標準建設，可通航5,000噸級船舶，是中國國內通航等級最高的運河。平陸運河北起南寧橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣，全線建成馬道、企石、青年三大梯級樞紐。
平陸運河與西部陸海新通道鐵路、公路優勢互補，構建多式聯運體系，有效集聚西南貨源、激活區域經濟活力，持續提升西部陸海新通道物流效能。平陸運河通航後，為中國西南地區通往東盟方向，打通一條運距最短、最經濟、最便捷的出海大通道。 較傳統路徑縮短內河航程560公里以上，每年可節約運輸費用超50億元人民幣。對推動中國西南地區向海圖強、促進新時代西部大開發、構建更為緊密的中國—東盟命運共同體具有重要意義。
完善陸海多式聯運體系
北部灣港是平陸運河江海聯運的海上門戶與出海口樞紐。平陸運河通航後，北部灣港將實現內河航道與海港體系深度聯通，進一步釋放北部灣港的集疏運效能，完善西部陸海新通道江、鐵、海、公多式聯運體系，持續深化中國與東盟間的經貿往來。
某企業負責人黃建濤表示，平陸運河通航之後，他們也將迎來業務高峰，預計2026年為他們帶來不低於200萬噸，2027年不低於1,000萬噸的江海聯運新吞吐量。也為西南客戶開闢了一個新通道。
某物流企業負責人覃振強表示，團隊到雲南、貴州、四川、重慶等地，還有廣西本地，拜訪了將近200家企業。目前，平陸運河貨源的儲備已經比較充足，而且這些企業也非常期待平陸運河開通給他們帶來實實在在的優惠。
柬埔寨國家新聞社網絡電視部門副主任彭·索曼尼表示，平陸運河的通航，可以為中國與東盟的互聯互通創造新的機遇。他期待柬埔寨優質大米、水果及各類農產品能够更加高效進入中國市場。
泰國PPTV主持人、記者張愛哲表示，運河正式開通之後，泰國企業會對經由平陸運河向中國運輸貨物產生濃厚興趣。這是一條更為便捷高效的運輸通道，對泰國企業而言是難得的發展機遇。
